上汽罗孚首款车低于30万 | |||||||||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年06月15日 07:36 潇湘晨报 | |||||||||||||||||||
本报综合消息6月13日,记者从上汽知情人士处获悉,上汽最先推出的产品为排量2.5L的产品,之后再陆续推出1.8T和更低排量的系列产品。据了解,这款新车是建立在罗孚ROVER75SALOON系列产品平台上的。 知情人士表示,至于该款产品的定价,目前正在讨论之中,具体还要根据市场的最终情况定,但基本会遵循以下几个主要因素。
首先是罗孚品牌本身的价值。2000年宝马并购罗孚时曾投资30亿美元与宝马5同平台开发,其品牌价值仅次于宝马、奔驰,与奥迪相当。 二是成本因素。主要有零部件成本和营运成本。国产初期由于零部件体系尚不完善,需大量依赖进口,所以这一成本的可变因素很小。但是,上汽造罗孚,包括劳动力成本在内的营运成本比英国低。 根据此前的推算,要保持罗孚产品的含金量,又要保持上汽汽车的利润率,新车的定价约在25万-30万元之间。
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