中国车坛“超新三样”(赛拉图、福克斯、颐达)自推出以来,迅速成为中级车市场的代表力量。据中汽协会统计数据表明,东风悦达起亚赛拉图在这3款人气车型的实力较量中力拔头筹,成为“超新三样”的领跑车型。自2005年10月至2006年4月间,赛拉图以40435辆的销售成绩雄居榜首,福克斯以33872辆的成绩位居次席,而颐达同期销售成绩为27728辆。准确的风尚定位、突出的性价比优势、完备的售后服务成为赛拉图能够在竞争中脱颖而出的三大法宝。
中级车市场所面对的客户群主要集中于25-39岁的年轻一族。赛拉图精准地抓住了这一定位,主要满足个人及家庭需求,强调个性与时尚。轿车运动化、风尚化已成为国际市场最新流行趋势,赛拉图自身蕴涵着强烈的个性化因素——运动感与力量感,难怪得到市场的热烈追捧。
赛拉图价格区间在10.78-15.38万元之间;而福克斯为12.98-17.58万元,颐达则为11.98-15.98万元。在价格上最具优势的赛拉图,在配备上也毫不含糊,运用了大量如BAS(辅助制动系统)、双连杆悬挂和气压式减震器等先进的技术,同时还获得美国5星级碰撞安全认证。空间方面赛拉图也领先伊兰特、凯越等竞争对手。这都使得赛拉图的性价比优势十分突出。
东风悦达起亚完备的售后服务也为赛拉图车主提供了强有力的用车保障,此外,其常用零配件价格也具备着非常突出的优势,其配件价格仅高于捷达、富康等老款车型。随着赛拉图保有量的不断上升,这一优势将逐渐显现并形成口碑效应。晓流
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