图为长城TDI柴油皮卡车型图片

　　新浪汽车讯 中国汽车市场有一“矛”就有一“盾”。在油价再次上涨的同时，长城乘势推出了两款“心变脸不变”的柴油皮卡，这两款皮卡仍延用以前的老名，名为迪尔、赛铃。出厂价位在 7—8.5万元之间。本月10日已小批量上市，下旬批量投放市场。

　　据长城技术人员说：这两款皮卡并非应景之做，他的开发研制过程整整用了14个月。它装备的是GW2.8TDI发动机，配装增压器、可控膨胀活塞、电热塞等先进设施，引进了8项新技术，有五个与众不同的亮点：

　　发动机通过对气道、燃烧室的重新设计，并采用VE型喷油泵，P型喷油器等方法，改善了燃烧状况，燃油消耗率仅为220g/kmh，有效降低了油耗，百公里耗油仅6升；装配的新型电子扇有效提高了散热效率，降低发动机功率损耗，使动力输出更强劲；电控空气加热装置采用先进的电热塞，对发动机吸入的空气进行加热，使柴油机在低温-20℃也能轻松起动；采用可控膨胀活塞，缩小了配缸间隙，噪音明显降低；搭载国外的增压器，与同排量、同烟度值的发动机相比功率、扭矩提高5%到8%，功率提高到68千瓦，排放达到欧Ⅱ标准。

　　此外，这款车外观隽秀，庄重挺拔，室内配置豪华，装有134a绿色环保空调，全新轿车化仪表台及内饰设计，配置了品质高档的专用皮卡底盘，前盘后鼓刹车系统，先进SABS感载比例阀以及超大真空罐，能适应不同路面的需求，提高了行车的安全性。与其它品牌拉开了档次。

　　据悉，长城皮卡已连续8年全国市场占有率、销售量第一，不同外观、规格、功能的皮卡应有尽有.为应对日益增长的高油价，自2002年以来，长城在巩固汽油皮卡的同时，相继推出了价位从4.9万—7.88万元的“柴神”全系列皮卡，这次推出的是一款全新品种。