机动车拍卖市场已成二手车商采购大会，普通买家往往只能望车兴叹

　　公务车拍卖、欠费车拍卖、罚没车拍卖……越来越多的二手车拍卖会吸引着人们的眼球。花很少的钱买辆二手车来代步、跑运输或者家用，每辆车都能找到合适的人群。几百人参与竞价，也总会成为拍卖业内最火爆的场面。然而，令人遗憾的是，大多数买家往往都是乘兴而来败兴而归。究其原因，答案如出一辙：价格被“车串串”们抬得太高了！　　现场

　　　　“车串串”来来往往

　　　　上周，一场普通的稽征欠费

　　车辆拍卖会在成都举行。仅仅20多辆欠费车，竟吸引了100多买家参与竞争。然而，那一张张熟悉的面孔，那一次次势在必得的举拍，让记者轻易地发现，二手车拍卖会上的主角，永远都是那些一人手持数个号牌，采购量一般在四五辆车以上的“车串串”们。

　　虽然也会有一些普通市民前来参与，但他们注定只能成为点缀其中的配角。兴之所至，二手车拍卖会上甚至能见到这样的场面：几帮互相熟悉的“车串串”会直接在现场吆喝着“这辆让给你”、“那辆还是我要了”之类的话，颇有垄断的感觉。面对这些车串串的疯狂抬价，作为普通买家，在二手车拍卖市场还能有多大胜算？

　　　　市民

　　　　串串凶猛，几无胜算

　　1000元起拍的面包车，成交价5400元；3500元起拍的奥拓车，成交价1.05万元……在这场拍卖会上，面对“车串串”近乎疯狂的抬价，早早赶来本想买个便宜的普通买主垂头丧气、心灰意冷。“简直乱整，价格都喊疯了！”“这还有啥子买头嘛！”一些市民甚至连牌都没举过一次，眼巴巴地看着一辆又一辆车落入“车串串”手中。

　　“没办法，抢不过，今后也不敢来参加拍卖了！”拍卖结束后，一名排队退保证金的男子告诉记者，自己本来想买一辆面包车来运货，但是“车况好一点的都被车串串抢了”；其它的又太烂，自己买回去再大修也不划算，所以只好算了。与这位男子有同样感受的人不少，一位汪先生直言不讳地说：“跟车串串相比，我们没有任何胜算。”拍卖方

　　　　防不胜防，无可奈何

　　“车串串”下手逼退普通买家，这已成为成都二手车拍卖会上常见的情景。如何扼制“车串串”抢占拍卖市场，让真买主买到车呢？

　　对此，拍卖公司也普遍感到无奈。一位拍卖公司老总告诉记者，“车串串”让他们很伤脑筋，此前为了控制车串串疯狂购车，还专门制定了规则--凭一个身份证只能领取一个号牌，一个号牌只能拍走一辆车。然而，“车串串”马上又有了新对策，“他拿着别人的身份证来缴保证金，说是帮朋友买的，你怎么能控制？”

　　此外，拍卖方还认为，“车串串”手中有相对成熟的市场渠道、有现成的零配件供应等，各种原因让他们敢出高价，疯抢二手车。　　车串串集体作战，百发百中

　　前不久，记者曾在金牛区公务车拍卖会上与二手车商杨某有过接触。杨透露他和几个同样做二手车生意的朋友联手，在拍卖会之前一口气“订”下了16辆车，并对每辆车的归属作了“划分”。在评估一辆爱丽舍轿车的时候，杨某用专业的眼光认为，该辆车起拍价为5.5万元，成交价估计在7万元以上，但拿到手后立刻进行整修、改装，再拿到二手车市上转手，估计不会低于9万元。“一般说来，对买到手的车辆进行简单的维修、美容后再在二手车市场销售，通常能比买进时增加20%的利润。”

　　由于“车串串”对市场有相当的熟悉，他们才敢于在拍卖场上连连举拍，普通买家根本就不是对手。除此之外，“车串串”还有其他招术。“有时候为了打压普通买家，我们会在某一辆车上投入大价钱，甚至不惜亏本也要拿下来。”“车串串”们的底气在于他们往往能一口气拿下多辆汽车，即使这辆车亏一点，在其他车上也能赚回来。

　　早报记者李伟铭 摄影华小峰