2006年越来越多的中级车型亮相市场, 这一档次的车型竞争愈发激烈。中级车是汽车消费市场的核心支柱，也是各汽车产业集团赢利的主力源泉。因此，各大汽车厂家纷纷倾其所能把“宝”押在中级车上。凯美瑞、凯旋、马3、新蒙迪欧、新雅阁、新马6、新天籁、君越等中级车型纷至沓来，究竟谁能成为今年车市最耀眼的一道风景线？新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道共同推出“中级车争霸究竟花落谁家？”网络调查，共回收有效问卷2390份。

　　一、价位在二十万左右的中级车最得人心

表一

　　新华信调查显示，51.4%的人选择购买20万以下的中级车，18.7%的人选择购买20.1-22万的中级车，9%的人选择购买22.1-24万的中级车，5.6%的人选择购买24.1-26万的中级车，5%的人选择购买26.1-30万中级车，4.4%的人选择购买30万以上中级车。

　　由调查结果看出，20万元左右的中级车最得人心，中级车的中低端市场发展潜力比较大。2006年4月一汽大众就推出中级车速腾，并将其价格定在17-21万之间，5月推出1.6L速腾，定价在15-16万之间，抢占中级车的低端市场。

　　二、2.0L是中级车的最佳排量

表二

　　2006年第一季度，我国汽车市场发生了一件举足轻重的大事，4月1日新的消费税实施。这对于中级车市场都具有不小的影响力。2006年不到三个月的时间，汽油价格就已经上涨两次，而且上涨幅度比过去的涨幅都要大。新的消费税导致2.0L以上排量的车税率上涨1%~12%。.购买中级车究竟多大的排量最合适呢？33.1%的人选择购买2.0L排量的中级车，在所有排量的中级车中，选择2.0L的人所占比重最大。

　　由于新消费税的实施中，2.0L的乘用车消费税税率与以前的税率相同，2.0L以上至2.5L(含)的乘用车税率增长1%，2.5L以上至3.0L(含)的乘用车税率增长4%，3.0L以上至4.0L(含)的乘用车税率增长7%，4.0L以上排量的乘用车税率增长12%。购买2.0L的中级车是新消费税中税率没有上涨的乘用车中最大排量的乘用车。

　　三、人们普遍喜欢外观时尚又不失稳重，适合家庭和商务两用的中级车

表三

　　根据新华信调查，购买中级车的人们普遍喜欢外观时尚又不失稳重，适合家庭和商务两用的中级车。当中级车的价格越高的时候，购买的人就越希望轿车外观大气，尤其是价格在30万元以上的中级车，购买者尤其希望其外观能够更加大气，而对于外观时尚不失稳重而适合家庭和商务的需求相对降低。

表四

　　购买中级车的车主普遍喜欢其购买的中级车大气、实用并且沉稳。消费者对于26.1~30万的中级车相对于其他价位的中级车更加注重其时尚性，而消费者对于30万以上的中级车则更加注重它的运动性。

　　四、领驭、凯美瑞、新蒙迪欧是性价比排前三名的中级车

表五

　　调查中，23.2%的人认为领驭的性价比比较高，在购车的时候考虑购买领驭；19.2%的人认为凯美瑞的性价比较高；9%的人认为新蒙迪欧性价比较高，6.9%的人认为新马自达6的性价比较高，5.2%的人认为锐志的性价比较高。领驭、凯美瑞、新蒙迪欧是性价比排前三名的中级车。

　　此次中级车PK，可以分为两大阵营。一边是改款车军团，成员有领驭、君越、新马6、新蒙迪欧、新雅阁，另一边是原型车军团，成员有凯美瑞、凯旋、速腾、锐志。前者的优势在于品牌美誉度，后者的优势在于新车型的影响力。无论是哪一方，如果价格定位策略适当、市场营销得力，都有可能在今年的中级轿车市场执掌牛耳。

　　汽车厂商如果希望自己能在中级车市场大开全胜，提高其产品市场占有率，那么关注不同层次中级车的消费者需求，打造符合不同人群的产品是其制胜的关键。