■贺江华

　　正如前几天有评论所说的“中国汽车面对中国航天应该脸红”一样，中国汽车近几年的表现的确有些差强人意，说他们面对中国航天才脸红，只能说明人家说话还比较厚道，没有过分刻薄。估计现在的中国汽车，除了面对中国航天外，需要脸红的情况还有很多，没有阳刚气，脸红自然就难以避免，以前大家抱怨没有“阳刚气”的，大多是中国男足、中国男演员，其实做“钢铁生意”的中国汽车，这方面同样是不行的。

　　前几天凯美瑞的价格发布对中国汽车企业的“阳刚气”又是一次考试，遗憾的是，很多企业的表现又是不及格，除了M6爽爽快快的降价以外，大多数企业对降价的问题都是云遮雾罩，没有一点的“阳刚之气”。

　　这样的情况受难的显然就是咱们这些老老实实的消费者：买吧，厂家随时可能降价，几万块钱的损失是没人赔的；不买吧，一方面自己确实急着用车，另一方面，经销商又在一个劲的忽悠：赶紧来啊，一切好商量嘛。我的好几个同事就在厂家经销商这样的忽悠中，不幸地中了招：要不刚买就降了价，要不就老老实实地按兵不动，傻等厂家的降价消息，即使鼓足了勇气去买，也要厚着脸皮和经销商讨价还价一番，因为保不准还得被“宰”几刀。

　　现在不少国内的汽车企业，在技术革新、市场营销创新方面缺少“阳刚之气”，但在忽悠消费者方面却向来都是不遗余力的，不管是价格还是车型信息，商家都要做足文章，一些国外已经淘汰了好几年的老车型，仍然在中国市场上“干劲十足”，厂家是从来都不会阳刚气十足的说：我们会停产老车型的，想想中国的消费者也真可怜：与天斗，与地斗，还得与人斗啊，没有一双火眼金睛，怎么行？

　　（紫／编制）