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上汽演绎王者归来 老总胡茂元谈“亮剑”精神

http://www.sina.com.cn  2006年06月07日 09:43  解放日报

  整车企业发扬亮剑精神。上海大众在营销改革调整中,敢于碰硬,大力整顿市场网络,不断提高直销能力;上海通用按照挑战性目标组织生产,勇于争先,自我加压;上汽通用五菱坚持质量和成本两条底线,提前1个月完成“双过半”任务;上海申沃向现有生产组织形式挑战,实现了产量翻番;上海汇众上下拧成一股绳,把军令状任务层层分解。

  零部件企业发扬亮剑精神。不少企业采取四班三运转、“10+10”等工作方式,突破产能瓶颈口;不少企业克服料涨价跌等不利因素,积极主动抢占业外市场,不断刷新企业最高销售纪录。

  广大干部职工发扬亮剑精神。许多企业员工为满足市场需求已连续几个月坚持“10+10”工作制,仅在“五一”长假期间上汽就有3万余人次放弃休息加班加点。

  在经济发展比较顺利的时候,我们一定要保持清醒头脑,决不能沾沾自喜,有丝毫的松懈,特别是要居安思危、未雨绸缪,对可能出现的市场变数要认真分析、早做预案;在经济环境比较有利的时候,我们一定要牢牢抓住市场机遇,乘势而上、能快则快、抢占市场。因此,我们要进一步发扬“亮剑”精神和“嗷嗷叫”斗志,不仅在困境中要冲得出,而且在顺境中也要超得出,始终掌握工作的主动权。

  沧海横流,方显出英雄本色。

  曾经的财富500强企业一度陷入低谷,上汽这个辉煌的名字在2005年被蒙上一层阴霾,市场占有率一度滑坡,营销战役屡屡受挫。然而在逆境中上汽毫不气馁,公司上下发扬“亮剑”精神和“嗷嗷叫“的斗志,卧薪尝胆,奋斗拼搏,终于迎来拨开云雾重见艳阳的一天。

  6月1日,上汽集团总裁、上汽股份董事长胡茂元首次向媒体披露上汽今年1至5月的经营业绩:轿车销量全国第一,微型车销售全国第一,整车市场占有率全国第一,主要经济指标全国第一。上汽走过一年多的坎坷历程,终于重登国内汽车市场老大的宝座。

  卧薪尝胆,再展雄风上汽重回行业老大之位

  伴随着整体市场的升温、业绩的增长,上海汽车工业(集团)总公司和上海汽车集团股份有限公司终于打破沉寂。据了解,上汽1至5月份主要经济指标均实现40%以上的同比增长,市场占有率达19.1%,同比增长3.1个百分点,继续保持全国第一的领先地位。整车销售达到57万辆,同比增长56.9%,其中乘用车销售36.8万辆,同比增长62.7%;商用车销售20.2万辆,同比增长47.3%。特别是在商用车方面,上汽通用五菱市场占有率40.2%,超过长安集团6个百分点,跃居全国第一。另外,重型车、大客车和轻型车都有大幅度增长。

  据中国汽车工业协会最新统计,今年以来,我国轿车市场持续活跃,1至4月国产基本型乘用车销售达120.63万辆,同比增长61.27%,即同比增加60万辆,远远超过国内汽车销售同比增长33.48%的水平。特别是上半年,全国乘用车市场共推出46个全新车型,135种改型产品,乘用车市场特别是细分市场的竞争达到了白热化状态。中国车市历来以销量论英雄,上汽在这种市场背景下,市场占有率却上升到19.1%,同比提高3个百分点,这在国内汽车业实属鲜见。

  据中汽协的统计表明,今年1至4月份,轿车销量排名前十位的企业排序是,上海通用上海大众奇瑞、一汽-大众、北京现代、一汽丰田、一汽夏利吉利、广州本田东风日产。这10家企业1至4月累计销售轿车85.61万辆,占国内轿车销量总和的70.97%,其中上汽轿车销售约占前10家企业销售总量的26.8%左右。

  业内人士认为,上汽重新跃居国内汽车市场龙头老大的地位确实不易。在竞争白热化的中国车市,汽车整车企业每增长一个百分点,都是极其不易的,更何况增长三个百分点。国内一些主流媒体也认为:2006年上半年的经营业绩表明,上汽已走出2005年效益滑坡的阴影,跃向新的高地。

  逆水行舟,不进则退逆境之中勇寻突破口

  上汽曾赢得过许多辉煌。20余年来,上汽执汽车市场之牛耳,以引进与创新为载体,演绎上海大众、上海通用领跑中国汽车市场的辉煌经典。2004年7月12日,上汽集团以折合117.2亿美元的销售收入,首次跻身《财富》世界500强之列,成为我国第一家进入全球500强的地方性企业。

  然而,2005年的上汽遭遇车市“倒春寒”,销售增幅减缓,市场开拓困难,特别是一些整车企业遭遇市场“滑铁卢”,上汽的市场占有率也一步步下降。

  逆水行舟,不进则退。国内的优秀汽车厂家正在不断地向前冲刺,原地踏步当然会使差距越拉越大。在竞争国际化的中国汽车市场,市场竞争已从“大鱼吃小鱼”进入了“快鱼吃慢鱼”的时代,谁能抓住瞬息万变的市场机遇,领先一步,抢占先机,谁就能赢得市场主动权。上汽要在国内汽车市场继续保持领先优势,在国际汽车业占有一席之地,只有顺势而上,才能抢得市场制高点。

  痛定思痛,今年2月下旬,上汽召开全面创新誓师大会,“狠降成本、整车销售、自主品牌和新能源汽车”这四大方面成为上汽齐头并进的四大新方向。

  上汽从建设具有国际竞争能力的现代化汽车公司的高度出发,积极贯彻实施上海市“科教兴市”主战略和自主品牌建设、新能源汽车开发的国家战略,在以重点做强整车、关键零部件、相关服务贸易和自主开发这四大核心业务板块的同时,果断地把“狠降成本、整车销售、自主品牌汽车、新能源汽车开发”列为重要的突破点。一切工作都在如火如荼地进行,上汽近日透露,今年上半年上汽要超出计划进度的10%,完成全年计划的60%,为确保超额完成全年目标任务奠定基础。

  一鼓作气,再接再厉合资、自主齐头并进

  上海通用以变革推动产品创新,在今年的市场营销中,打出以多品牌、多品种、全系列产品的组合拳,推出10个以上的2006年改型新产品,覆盖从6万元到60万元价格区间的细分市场,从而在市场竞争中拔得头筹。1至5月,销售整车16.6万余辆,同比增长65%,在乘用车市场继续保持全国第一。

  在经历前所未有的市场挑战和困难之后,上海大众以创新产品打响市场。面对市场竞争,上海大众提升自主开发能力,加快本土化产品开发速度,今年相继推出自主攻关的新款PASSAT领驭、06款途安、新桑塔纳3000以及POLO劲情、劲取等车型。其中领驭1至5月月销量达万辆以上,成为中高档车型的领头羊。1到5月,上海大众销售整车14.5万余辆,同比增长93.4%。跃居国内乘用车市场销售第二位。

  同时,上汽自主创新和自主品牌建设工作进展顺利。自主品牌汽车的生产准备、产品试制和品牌市场导入等各方面工作都在有序进行。第一辆自主品牌轿车将于今年下半年下线。燃料电池大客车样车已完成技术方案和整车设计,6月底将完成整车装配和初步调试。燃料电池轿车项目也在稳步推进之中,将于今年年底完成样车试制。

  上汽携旗下的上海大众、上海通用以及上汽通用五菱等整车企业,以横扫千军之势,在整车营销战中抢占市场制高点,同时自主开发也进行得有声有色。但革命尚未成功,同志仍需努力,上汽集团总裁胡茂元在鲜花和掌声中冷静地表示:“在经济发展较顺利的时候,一定要保持清醒头脑,居安思危,未雨绸缪,决不能沾沾自喜,有丝毫的松懈”。 (胡静华)

(编辑:黄浩)
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