6月2日，保时捷2006全球路演中国站在上海国际赛车场举行，包括Boxster、Cayman、911、Cayenne在内的19辆最新的车型悉数亮相，国内媒体在F1赛道上体验了保时捷超群的驾驶乐趣。保时捷中国－捷成汽车董事总经理毕少朴先生在接受记者独家专访时称：中国是保时捷在亚洲最重要的市场，今年将是保时捷在中国全面发力的一年，年内保时捷在中国的专卖店要从目前的13家扩展到20家，实现1350辆的年度销售目标。

　　■卡宴中国挑大梁

　　甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，0—100公里3.7秒的加速度，时速超过300公里的尖峰体验，树立了保时捷日常使用的终极跑车形象，然而，在中国市场，唱主角的却是其SUV卡宴Cayenne，占据了市场销量的80％。在上海国际赛车场，卡宴居然可以用近80公里的时速玩回头弯飘移，而0—100公里加速仅为9.1秒，直道的极限速度可达到217公里。作为一款越野车，却兼有高档跑车的性能，这可能是卡宴在中国大受欢迎的主要原因。据悉，卡宴在中国根据配置不同，售价在79—169万元之间。

　　虽然拥有起价就在120万元的保时捷经典跑车还是许多人的梦想，但保时捷今年却向中国市场引进了一款入门级的跑车Boxster，这款车的售价只有68.8万元，这个价位对保时捷迷来说是个不小的诱惑，Boxster有望在中国市场形成和卡宴并驾齐驱的局面。

　　■顶级豪门中国争霸

　　随着不久前兰博基尼进入中国，法拉利、兰博基尼、保时捷三大顶级跑车品牌在中国展开了豪门争霸。起价在200万元以上的法拉利和兰博基尼在中国推广得非常小心，全国的专卖店都没有超过10家，传递品牌价值是它们当前的首要任务。

　　今年法拉利在中国的销量计划仅为20辆，而兰博基尼的目标是80辆。保时捷去年在中国销售了857辆，今年的任务是1350辆。针对保时捷的豪气，毕少朴解释，保时捷的价位在68～200万元左右，和法拉利、兰博基尼并不是完全的竞争关系，保时捷相对较低的价位更能得到中国市场的认可，为了保持竞争优势，到2007年，保时捷要在中国建25家专卖店。

　　毕少朴认为重庆豪华车的市场潜力很大，法拉利在重庆建立专卖店就是看中了直辖市的发展空间，对于这个富饶的市场，保时捷也表现出了必争的决心。据悉，保时捷的重庆店将在3个月之内开张。

　　记者楼晓明上海报道