新浪汽车讯 2006年7月11～13日，由经济日报社和中国机械工业企业管理协会联合主办的“2006中国政府汽车采购高峰论坛暨首届中国汽车文化博览会”将在天津举行。这是北京“2005年中国政府汽车采购与协议供货高峰论坛”成功举办之后，主办方再次组织的汽车企业与政府采购单位最密切接触,对交流政府汽车采购信息，构筑政府汽车采购的“阳光工程”，具有积极的促进意义。

　　我国在加入世界贸易组织(WTO)时承诺，将尽快启动加入WTO的《政府采购协议》谈判。政府采购市场一经开放，国外商品大量涌入，对我国的民族工业，特别是相对薄弱的汽车制造业将造成极大的冲击和挑战。同时，也将为我国的民族汽车工业走出国门，挺进其他国家的政府采购市场提供前所未有的机遇。党的十六届五中全会把增强自主创新能力作为国家发展战略摆在了经济社会发展的突出位置，自主创新是国家“十一五”规划的着力点。如何支持自主创新、如何真正有效实现自主创新,己是中国各级政府和中国汽车界共同面临的一个重大课题。

　　《政府采购法》实施 3年多来，我国政府扶持自主品牌的力度不断加大，汽车生产制造企业自主创新步伐加快，许多具有自主知识产权的品牌汽车进入市场，我国政府汽车采购增长极为迅速。2003年政府采购额达到了1659亿元人民币，其中汽车采购为350亿元人民币；2004年政府采购计划超过2000亿元人民币，其中汽车采购达到500亿元；2005年政府采购实现2500亿元人民币，其中汽车采购达到600亿元人民币；2006年财政部安排政府采购计划达3000亿元人民币，其中汽车采购将达到700亿元人民币。机不可失。政府汽车采购市场已经成为国内最大、最集中的公共消费市场，为汽车生产制造企业提升品牌效应、扩大产品的市场份额，增强自主创新能力提供了广阔的空间。

　　经济日报社和中国机械工业企业管理协会联合主办的“2005年中国政府汽车采购与协议供货高峰论坛”，受到了社会各界的高度关注。全国政协李蒙副主席，全国政协常委、中国机械工业联合会于珍会长以及部分原机械工业部的老领导出席了论坛活动。在中直机关采购中心和中央国家机关采购中心的指导下，300多位来自中央和国家有关部委、地方政府及军队系统的采购部门负责人与各汽车企业负责人，就汽车协议供货的采购周期、采购限额、协议供货的规则和流程等热点问题进行了广泛、深入的研讨和交流；论坛期间发布了2005年汽车采购信息，为政府采购市场的供需双方搭建了直接交流、洽谈的平台。

　　“2006中国政府汽车采购高峰论坛”，将再次邀请有关领导出席，继续芸集中直机关采购中心、中央国家机关采购中心的负责同志，以及国务院有关部委、各级地方政府采购办(中心)、军队系统采购办(中心)的负责人，国内著名专家、学者以及汽车制造企业家、销售负责人出席论坛，发表主题和专题演讲，针对如何充分发挥政府采购的政策功能，利用政府采购市场的集中规模优势，执行优购、首购制度支持汽车企业自主创新的问题进行深入研讨。预计参会人员达到300人以上。论坛集研讨，答疑、交流洽谈、汽车采购信息发布、签定协议供货意向,全国政府采购论文大赛颁奖会和汽车展示于一体，将对促进我国政府汽车采购市场的规范化健康发展起到积极的推动作用。论坛的主要特点是：众多的嘉宾、学者及企业家参会；出席论坛的政府采购单位代表人数更多；论坛的形式和议题更加务实和丰富；权威的政府汽车采购信息发布；现场签定协议采购意向；大规模的汽车展览展示，本届论坛展览总面积约为24000平米。论坛内容包括：发挥政府采购政策支持自主创新给中国汽车制造企业带来的机遇与挑战；政府采购协议供货制度在中央和国家机关各部委的实施情况；汽车实行协议供货采购面临的问题与解决对策；政府采购的规则与流程的运作模式和技巧；汽车采购协议供货经验交流与区域联合采购模式探讨；中央及各省市政府采购公务车情况介绍及2006年相关采购信息发布；汽车企业如何增强自主创新能力、创民族品牌及加强售后服务工作等。

　　为增强广大消费者对汽车文化的更加深入了解，高峰论坛期间，将同时举办中国首届汽车文化博览会。博览会聚合了全国最佳、最全、最具看点、最赋价值的汽车文化资源，以汽车文化为灵魂，通过高品位的内容展示、丰富多彩的表演活动，广泛宣传参展企业的汽车文化，体现百年汽车文化发展的底蕴和内涵。参观博览会的观众预计达数十万人。