“花明天的钱，办今天的事”曾经是很多买房买车人采取的消费方式，但当房屋信贷火爆一时时，汽车消费贷款却因银行紧缩车贷等原因一度陷入“冰河期”。如今，汽车信贷市场慢慢复苏，但要回到当年的辉煌时刻却并非易事。

　　买车人怵头贷款高门槛

　　记者从中乒汽车福特店了解到，贷款买车的比重并不大，一个月有几笔就不错了，很多人都认为，有钱才买车，没钱就不买。再加上目前车贷业务门槛普遍偏高，消费者嫌手续繁琐，就放弃了贷款买车的念头。上海大众宝通店王经理介绍，目前看来，汽贷市场虽处于复苏期，但并不乐观，繁琐的手续把很多人挡在了市场之外，贷款办理周期在一周到十天左右，相比之下，人们更愿意一次性付清款项。因此，现在一个月的贷款买车人只有10单左右，不过相比前几年汽车信贷的“冰河期”，贷款购车业务量已有所上升。

　　据经销商介绍，除了手续之外，汽车贷款人要交付一定的贷款利息、担保费、每年车辆全险的费用以及其他杂费，这也是消费者选择车贷前不得不考虑的成本问题。

　　担保公司力促

　　据了解，汽车信贷业务在2003年之前因门槛低、手续简便受到市场欢迎，银行也因此遭遇到大批的恶意欠款，这给发展迅猛的银行汽车信贷业务当头一棒，具有担保性质的保险公司也因此退出车贷险市场。在汽车信贷的“冰河期”里，替代保险公司地位的担保公司应运而生，但有了前车之鉴后，担保公司在与银行的合作中，更注重对消费者的信用审核，这也客观地提高了汽车贷款门槛。

　　据本市规模较大的融信担保公司李小姐介绍，普通消费者办理汽车信贷需要收入证明、担保人等必要条件，同时还要到申请人的单位和家中核实资料，而申请汽贷的企业主们还要提供财务报表、进货合同、销售合同等一系列证明，以确保个人信用的真实性，把风险降到最低，只有教师、

　　外资金融车贷逼近市场

　　近日，北京一家汽车销售中心正式成为福特金融指定合作经销商，至此面向终端用户的福特金融个人