图为伊兰特

　　中档轿车市场：日韩汽车挑大梁

　　价格走势：“五一”期间，此区间车型中，除的赛拉图、307个别型号优惠稍微加大之外，此前降价较为频繁的车型，如凯越、伊兰特等的价格都没有新的突破。节后中档车型依然是有降价的可能。尤其是这一区间的高端竞争最为激烈，速腾、凯旋、思域等较多新上市车型均集中在此区域。随着这些新车的逐渐增多，此区间其他车型会受到不同程度的影响，因此我们预计“五一”之后10万~25万元之间还会有多款车型降价，降幅已经较大的车型也不会出现较大的价格反弹。

　　销售分析：中级车市场的市场容量最大，但竞争也是最激烈的，“老三样”中的捷达、桑塔纳在市场上的表现依然突出，4月，捷达销售达到1.69万辆，这个成绩使它成为4月轿车品种销量最高车型，而“新三样”中的伊兰特、凯越的表现也相当不错，伊兰特（1.6升）、凯越（三厢），分别以1.43万辆和1.03万辆成为4月中级车市场销售冠亚军。从销售数字上来看，伊兰特是这个档次里最畅销的车型。目前，北京现代又推出了06款CVVT伊兰特，其采用可变正时气门系统，提高了动力，降低油耗，油耗减少14%。除了伊兰特外，TIIDA、花冠等车的市场表现也不俗。不过下半年，11万元到18万元的中档轿车市场的竞争最为激烈。在这一细分空间上，有实力的车型就有伊兰特、凯越、赛拉图、花冠、福克斯、标致307、宝来等多款车型。另外，还有新加入的新CIVIC、马自达3等实力派新车。由于这个档次车型的消费者要求相对比较多，预计节后性价比相对突出的日韩车型仍会成为该细分市场的主力。

　　主流车型4月销售数字

　　车型销售数字市场份额凯越15，97124.16%伊兰特15，36323.24%花冠7，26710.99%福克斯6，66610.08%3074，7287.15%

　　中高档轿车市场：凯美瑞引发变数

　　价格走势： “五一”前后，20万元以上中高档车的价格基本没有变化。君威、雅阁等在“五一”期间的优惠没有加大，相反福特蒙迪欧2.5旗舰型的优惠还减少了1000元左右。不过在这个市场里隐藏着一个巨大的变数。那就是将于5月份上市的广州丰田凯美瑞。作为丰田最畅销的车型，凯美瑞在中国有着一大群支持者。如果该车能够低价上市，将会对国内的中高档轿车市场价格体系产生根本性的冲击。

　　销售分析：中高级车市场竞争相当激烈，目前仍是雅阁和帕萨特占据市场的大部分份额，帕萨特、领驭的热销是很多人没有预料到的。这款由上海大众自行研发的中高档轿车在今年一季度成为了20万元左右中高档轿车市场的销量冠军。广州本田新雅阁的销售势头也不错，接连创造销售新高。另外上市仅半年的锐志表现也相当突出，其他品牌车型则表现平平。

　　主流车型4月销售数字

　　车型销售数字份额帕萨特（含领驭）12，43620.63%雅阁12，29920.40%别克（含君越）8，39013.92%风神（蓝鸟+天籁2.3)6，83311.34%锐志5，4659.07%