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5月三款热销新车导购之东风雪铁龙凯旋(组图)

http://www.sina.com.cn  2006年05月22日 13:11  精品购物指南

图为凯旋

  ——5月购车手册之新车攻略

  2006年上半年新车集中上市,如果不包括即将下线的凯美瑞,具有相当重量级别的新车就已经包括凯旋、CIVIC、骏捷、206、马自达3等,如果再加上小改款车及市场分量稍弱的车型,上半年确是新车荟萃。本期购车手册,我们将着重介绍凯旋、CIVIC、骏捷三款近期较受关注的新车,从车型分析到市场导购,让读者得以充分了解。

图为凯旋

  凯旋c-Thimiyhe

  凯旋购买篇

  市场紧张8月缓解

  据了解,5月28日第一批凯旋才会正式交车,本月我们会有幸在路上看到凯旋了。不过由于初期产量有限,目前分配到北京东风雪铁龙各4S店的数量仅在两三台左右,非常紧俏。各店的预订人数看涨,不少都在百台左右,预订的订金为1万元,眼下预订需等待1个半月至两个月。据悉,8月到9月厂家计划排产6000台,届时,这种紧张的情况会有所缓解。

  购车费用

  车型:尊贵自动款

  车价:192800元

  车险:6300元

  购置税:16479元

  总计:215579元

  保养费用

  机油:最便宜的为100元

  机滤:29元/个

  空滤:98元/个

  气滤:85元/个

  各款型号配置差异

  型号尊贵手动尊贵自动旗舰自动

  价格17.98万19.28万20.88万配置手动变速箱自动变速箱随动转向双氙气大灯、双气囊+双气帘、蓝牙免提、电热除霜电动折叠后视镜、副驾驶电动坐椅等

  推荐经销商

  北京元丰正通汽车销售服务有限公司

  推荐理由:元丰正通是东风雪铁龙北京地区最大的龙腾网点之一,在北京地区东风雪铁龙汽车的销售和服务领域名列前茅,具有极高的知名度和影响力。

  服务特色:秉承“客户第一、服务至上”的经营理念,凭借诚信的服务态度、严谨的工作作风,赢得了客户的好评。

  地址:北京市海淀区阜石路61号

  电话:88206290、88206295

   元丰正通总经理 吴敬芝

  同级车相比,凯旋最大的优势在于采用了大量高级轿车中才会选用的配备,并且运用了大量创新技术,缔造出卓越的性价比。

  销售网点

  北京的14家东风雪铁龙专卖店均可接受凯旋的预订,样车也已到店。

  名称地址中林达北京市朝阳区来广营西路龙运北京市海淀区北土城西路东方万泉北京市朝阳区姚家园路东口银建北京市丰台区西洪泰庄路汽修一厂北京市朝阳区德胜门外双泉堡兵工伟业北京市石景山区古城大街慧达世纪北京市海淀区北三环西路元丰正通北京市海淀区阜石路61号神龙京津北京市海淀区西三旗桥向南北方金泰开元北京市丰台区大红门三星庄首汽汽修北京市海淀区紫竹院南路京都奥杰北京市朝阳区小红门乡汽车服务公司修理厂北京市朝阳区建国路37号广大行北京市朝阳区东三环南路

  凯旋比较篇

  同比2.0L车型:凯旋PK雅阁

  凯旋卖点

  ○中央固定集控式方向盘

  ○随动转向双氙气大灯

  ○感光式自适应组合仪表

  ○电子稳定系统(ESP)

  ○欧IV排放

  06款雅阁卖点

  ○外形更高档大气

  ○i-VTEC发动机

  ○配置与内饰更为高档

  ○欧IV排放

  凯旋与雅阁参数比较

  车型雅阁2.0款凯旋2.0款排量(mL)19981998变速箱5挡自动智能化手自一体最大功率(kw)110/6000108/6000最大扭距(Nm)186/4500200/4000最高车速(km/h)195205油耗 (L/100km)6.86.6长/宽/高(mm)4854/1821/14634802/1773/1512轴距 (mm)27382710车身重量(kg)14421424行李厢容积(mL)446512轮胎205/65 R15 94V215/55 R16最小转弯半径5.545.5排放达标欧Ⅳ标准欧Ⅳ标准车身材料钢板镀锌钢板价格19.96~21.29万元17.98~20.88万元

  凯旋性价比高于雅阁

  凯旋是2006年的一款重量级车型,早前B53(即凯旋)的谍照在网上曝光后,曾引起不少网友的兴趣。凯旋的竞争对手直指目前在中高级轿车市场的冠军车型——雅阁,但是平心而论,雅阁的主力型号是2.4L款,而凯旋目前只有2.0L款,因此如果说二者是对手,也仅能单从2.0L型号相比。

  由于定位于中高级轿车,外形并非二者的比拼重点。不过由于雅阁上市已有数年,虽然经过几次改款,但在外形方面不会有较大的改动。而凯旋是新车,是基于PSA2平台研发的一款全新中级轿车,肯定会给人较强的新鲜感。

  新雅阁的一大卖点是安装了I-VTEC 发动机,可以提高发动机燃油效率、降低排放。但是如果比较发动机,凯旋也并不逊色。因为凯旋配备的C5上使用的是2.0i 16V汽油发动机。这款发动机在中低转速下的扭矩表现相当出色,油耗也非常经济,排放与雅阁相同都达到欧IV标准。而由于雪铁龙车型一贯出色的操控性能、稳定性,加上可变助力转向成为标配,凯旋在操控方面可圈可点。

  在配置方面,06款雅阁改型后新增加了大量的高级配置,还增加了更多的主动和被动安全装置,但由于不少配置是配备在2.4L或3.0L款型号上,2.0L本身配置缺乏足够卖点。相比之下,凯旋的生产平台科技含量很高,尤其在电子装备上非常先进。虽然凯旋的最精典配置均是体现在价格最高的旗舰自动款上,但是同样作为2.0L版本,凯旋的配置无疑要比雅阁更具吸引力,像随动转向双氙气大灯、电子稳定系统,均是同级车中少有的。雅阁能与之媲美的是VSA电子稳定系统,可在车辆被电脑判断为转向不足或转向过度时,把车辆从失控的边缘救回来,但可惜只是安装在了2.4 i-VTEC和3.0 V6 VTEC版本上。

  面临诸多新对手的加入,雅阁长期高居中高级轿车榜首有多方原因,包括大体舒适的车型、中矩中规的动力与操控、精良的做工,加上广本良好的生产体系与质量管理体系。但是想要长期保持优势还是很困难的。从4月份的销量来看,帕萨特领驭已经取代雅阁成为这一级别市场的新霸主,凯旋是否能再取而代之似乎也并非不可能。因为如果单从2.0L车型来看,凯旋无论在外观、动力、配置上都不乏卖点,使得整体性价比在同级车中非常突出。但由于受到初期产能的限制,目前提车数量非常有限,对于预订者来说也是需要考验足够的耐心。而等到8月份,届时产量有了一定的保证,也是凯旋真正开始发威的时候了。

图为凯旋

  凯旋设计篇

  灵感来自海豚和飞去来器——专访东风雪铁龙凯旋总设计师 桑恩(Mr.Oleyson)

  问:凯旋的外形设计有何特点?

  答:凯旋的外形集创新和高科技为一体,是工程师和艺术家的共同结晶。凯旋的外形设计历时三年,雪铁龙在工程上的创新由来已久,其创新传统植根于法国的文化艺术。在凯旋的外形设计中,空气动力学得到很好的运用,前部紧凑的设计向后部延伸,流线形突出,作为三厢车的整体设计风格比较平和。

  问:凯旋整车造型灵感来自什么?

  答:凯旋的整车造型灵感来自海豚的外形,即紧密、光滑、流畅,并且体现了很高的质量水准,在车流中显得很突出、醒目。而凯旋前大灯的设计灵感则来源于澳洲土著的狩猎工具“飞去来器”,后尾灯的设计更像东方美人的丹凤眼。

  记者 江泓

  凯旋试驾篇

  爬山好手

  5月的一个周末,记者在大连海滨山路和市区试驾了2.0尊贵型自动挡款,厂方从全国经销商中选拔的精锐销售人员,担任了此次试驾的助理工作,这让记者对凯旋车的性能以及市场情况有了更及时、全面的了解。

  优点

  1.动力表现较好

  东风雪铁龙号称全新开发的凯旋采用了雪铁龙C5的发动机,即大家所熟悉的EW-10A 2.0L VVT可变正时气门发动机,其最大功率为108kw/6000rpm,扭矩为200Nm/4000rpm,作为一款自动挡车,在起步和行驶过程的加速中,其动力表现不错,不像一款只有2.0排量的车。记者试驾的大连海边路线多为上坡,即使爬坡,凯旋的提速也不示弱。

  厂方此前邀请的法国专业试车手这样评价凯旋的发动机:令我吃惊的是它和C5起步时的表现截然不同,虽然同样拥有高达1400多公斤的重量,但凯旋的电子油门反响极快,转速攀升的同时亦能反映在车轮上。

  2.山路操控自如

  东风雪铁龙方面显然是太了解凯旋的性能优势了,所以特意给记者安排海滨山路试驾。靠近棒槌岛景区的这段路弯多,陡急,盲区也多,加之周日,本来仅供双向单车行驶的马路,路边还常有停车和游人。好在凯旋不负众望,弯道中转向指向准确,硬朗的底盘行驶表现出良好的行驶稳定性、随动性,让驾驶者在这样的路面很有信心。

  据东风雪铁龙测试总监夏先生介绍,由于底盘进行了独特的调校,所以在山路行驶中,车身较长的凯旋反而让人有轴距变短易于操控的感觉。来自法车的专业试车手这样评价凯旋的底盘:整副底盘具有“双子座”般的双重性格——日常驾乘的舒适性以及激烈驾控下的精确性。

  3.内部设计更人性更智能

  中央固定集控式方向盘:这是目前国内轿车中比较独特的设计,设有各种控制键的方向盘中央轮毂部分固定,不随方向盘外圈转动。记者在操作中倒没有特别的感受,不过觉得这种设计使方向盘上雪铁龙醒目的双A标志,可以固定不变,确实能体现出一点品牌的霸气,让人联想到劳斯莱斯轮毂上永远不变的双R标志。

  座椅:凯旋座椅的包裹性很好,靠背强度和舒适度适中,喜欢长途驾驶的人一定会喜欢。

  全中文行车电脑:可为驾驶者提供700多条完全汉化的信息,方便实用。

  不足

  变速箱换挡不够平顺

  来自厂方的资料显示,凯旋采用的是新一代5速手自一体变速箱。记者在D挡状态行驶中,感觉变速箱换挡的迟滞感还是比较明显,不够平顺,手动模式下的操控性未见明显变化。虽然这是很多自动挡车的通病,但相对于这样一款高性价比的车来说,略有遗憾。

  购车建议:售价为20.88万元的旗舰款更值得买,因为很多精华配置只在这款车上有,如随动转向前氙气大灯、大灯自动清洗装置、蓝牙免提系统、前排双侧安全气囊和双侧安全气帘等。陪同记者试车的来自大连经销店的助理也证实了这一点,据他介绍,目前订车的几乎都是旗舰款,尊贵型手动挡次之,尊贵型自动挡款则少人问津。(记者 江泓/文并摄)

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(编辑:李重)
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