江南的阴雨连绵，丝毫没有挡住自主品牌“奔腾”上市的烈焰。

　　5月18日，柔情的西子湖畔，一款充满阳刚气质的轿车出现在第七届中国杭州国际汽车工业展览会上。一汽倾力打造的国内首款自主中高级轿车——一汽Ｃ301正式亮相，取名“奔腾”。

　　业内知情人士预测，今后红旗品牌将会主打高端汽车，而“奔腾”则以中高档市场为主。

　　一汽淡化“红旗”

　　一直以来，Ｃ301都被认为是挽救红旗的重拳。目前，红旗的主力车型红旗世纪星和红旗明仕在国内二、三级城市作为出租用车仍有一定市场，但在发达城市已经基本退出。

　　但Ｃ301并没有被冠以红旗品牌，而是被命名为“奔腾”，展台现场也全然不见“红旗”二字。而事实上，耗资10.2亿元、花费近4年时间的这款车，是红旗品牌的第三次全面改型，素来被外界称为“红旗Ｃ301”——一汽集团弱化“红旗”品牌的意图已经昭然；或者说，已经从过去光打“红旗”品牌转变为在“红旗”这一大品牌下开始逐渐突出子品牌。

　　但

　　今年欲销1万辆

　　“看到‘奔腾’的第一眼，你的激情便燃烧起来。”参与“奔腾”设计的研发人员在描述这款凝聚他们心血与汗水的作品时，曾这样自豪地表示。

　　葛树文表示，依托一汽强大的平台，“奔腾”在基于新马6的平台上进行了适应性开发，吸收了当今中高级轿车先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块式开发、ＮＶＨ改善等先进技术，确保了其无可比拟的杰出品质。“也正因为此，‘奔腾’源于马6却高于马6。”葛树文坦言。

　　来自一汽轿车的消息显示，“奔腾”今年目标销量为1万辆左右，初期将在全国设立35家4Ｓ店。

　　葛树文还透露，“奔腾”将于7月底上市，价格区间在20万元至25万元，8月底可交付用户使用。

　　出兵中高端车市

　　作为目前国内第一款高起点的自主品牌中高级轿车，“奔腾”搭载了2.3Ｌ全铝汽油发动机，配备了五挡手自一体变速器。这款车在新

　　据介绍，在“奔腾”的研发设计过程中，始终贯彻了“尊贵、力量、充满激情”这一设计主旨，将健硕、力量与驾乘乐趣极致结合，达成了商务办公和运动休闲完美统一，让使用者有着更广阔的时间和空间来尽情享受驾驭的激情。据悉，奔腾将于今年七八月份出兵中高端车市，已将竞争对手目标锁定在雅阁、凯美瑞等国内中高端车型。但在国内竞争相当激烈的中高端市场，业内人士对“奔腾”的上市前景也有不少担忧，因为抛开诸多引进车型带来的压力不说，市场对自主品牌的认可度有多高，尤其是这款车又能有多少自信刺激消费者的购买欲，目前都不可预测。

　　一汽总经理安德武称：“奔腾”不仅将成为自主品牌领跑者，也是中国高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车之代表。

　　本报记者 喻志科