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进入超值区间 2.0L级别二十万的性价对决(图)

http://www.sina.com.cn  2006年05月18日 10:59  AQ汽车生活

进入超值区间 2.0L级别二十万的性价对决 [试驾图集]

在老款帕萨特改款领驭之后,2.0车型仍然承继了旧款车的动力系统 [试驾图集]

五车之中,它偏重于年轻个性化买家 [试驾图集]

    文:许志泛  摄影:吴凌棋

  国产“中级”轿车的走向在2005年借由新产品的推出以及定位的修正,已由传统的商务导向进入私家用途,产品诉求也已经开始出现了“个性化”以及“年轻化”的趋势,价格也由以往的20万至25万区间逐步扎根至20万以下的区间,这不但使品牌本身得以向下扩展目标族群,甚至分食到了低一个级别的份额。我们特别挑选了目前市场上五款主流2.0的车型进行超值对比,而进入了这个区间的一切费用都得自己负担,都得锱铢必较的私家用途领域里,谁最超值,谁最划算,是账面上价格最便宜的吗?可不一定!

  领驭2.0 MFI自动挡 19.58万元

  老款帕萨特2.0自2003年进入市场,分别推出了手动挡以及自动挡两款车型。而今全新上市的Passat领驭在1.8T以及2.8 V6车型成功地坐稳连续三个月以来的销售冠军之后,令上海大众更具信心,于四月底推出了全新的2.0升车型,并以18.38万元(手动挡)以及19.58万元(自动挡)极具吸引之力价格“入侵”超值区间。

  雅阁2.0自动挡标准版 20.98万元

  不可讳言,雅阁以往在这几个同级别之中,各方面表现都有不错的口碑,无论作为商务用车或者私家用车,都是时下之选。过去国内几件重大的意外事件,确实令该品牌的销量受到挫折,撇除负面形象的报道,雅阁的产品面依然优异,不过要在超值区间里当老大,雅阁仍是一个可敬的对手。

  君威2.0豪华版 18.38万元

  过于商务化的定位,确实使得这款曾经风光的车型在进入了“家用时代”显得过于“隆重”,缺少属于“个人”的个性化色彩。不过厂家也在该产品逐渐退居二线后定出了18.38万元的超诱惑吸引,但根据近日实际走访销售点询问,却发现君威2.0在“后君威时代”仍不是主力车型,有款更超值的君威G 2.5仅以多6600元的价格挡在前头。!“对不起!2.0需要订车!”

  蒙迪欧2.0Ghia精英型 20.98万元

  在欧洲市场上, 蒙迪欧长年都是帕萨特的宿敌之一,它在亚洲进行本土化的时间比帕萨特早,不过长年的销售表现以并没有让帕萨特、雅阁、君威等给挤下前三强。厂家也为了加大竞争优势将手动挡之价格调降至20万元以下,不过却还未见它能给三强们什么样的压力,因此厂家还是得在包装以及宣传上多加点火力。

  马自达6 2.0超豪华型 20.98万元

  虽然它的排量以及售价都与上述几款车型相仿,但马六绝对是这几款车里的一股新势利,它不朝着大气奢华的方向走,而试图在拥有同样预算的买主手里,给与另一个“另类”思考,它注定不能成为以上几款之中的主流,或者说,其实它正在形成它自己的主流。

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