新浪汽车讯 作为国内顶级方程式赛事的AGF，自赛手公开招募以来，报名人数已达数千人。作为中国本土赛事的“国人”运动，虽然报名门槛较低，但是由于赛车运动的高风险性，AGF招募处相关负责人表示，“选手报名要谨慎，最好自身具备良好的综合素质。”一位充分感受到赛手选拔过程的“层层磨难”的机师戏称，“难度堪比飞行员选拔”。

　　赛车行业的高风险性，决定了赛手的选拔条件的高标准。众所周知，方程式赛车不是任何人都能驾驶的，它对于驾驶者的身体、心理素质、驾驶技能等各方面综合条件要求都非常严格。同样，飞行员虽然是很多人实现“蓝色梦想”的理想职业，但是，驾驶飞机同样要求飞行员有过高的综合素质，良好的自我调节能力。

　　众所周知，驾驶赛车的工作强度是驾驶普通车辆的数十倍。高速行驶的赛车不仅要求车手在比赛全程中全神贯注、胆大心细，严酷的比赛条件往往还使车手更加耗费体力。车手在比赛的几个小时中要身处高温、密闭的驾驶室中，而且还要身着密不透风的赛车服，头戴安全头盔。同时，赛车高速转弯、紧急加速、紧急减速时的离心力更加考验车手的意志和自身的身体素质。同样，由于赛车设计的特殊性，对赛手的身高体重也有一定的限制。与飞行员选拔不谋而合的是，飞行行业属于高空作业，在这种工作环境下，对飞行员身体素质，抗压强度，身高，体重同样有着严格的要求。

　　同时，当车手登上赛车的时候，就应该想到本场比赛可能以撞车或意外而结束。因此，作为一名出色的赛车手除了具备良好的身体素质外，更要具备处事不惊的良好心态和解决困难的勇气和魄力。5月2日，参加“2006中国新疆汽车摩托车越野挑战赛”的上海籍赛手在出现电瓶故障后，没有自暴自弃，更没有怨天尤人。相反，他们凭借自身良好的心理素质，冷静的头脑，为自己赢取了生存的时间和机会，在失踪43小时后终得救援。作为赛手选拔的另一条件――心理素质考核，同样和航空飞行有着相似之处，飞行员一旦离开地面，飞向蓝天，就决定了存在发生意外和空中产生故障的可能性。发生意外时，具备良好心态的飞行员，更易获得更多的生存机会和生存空间。

　　AGF组委会赛手招募处负责人表示，“严格的筛选条件，将使许多人与方程式赛车暂时无缘，但是我们仍然希望，赛车爱好者不要轻易放弃自己的赛车梦想。与此同时，更要关注国人自己的方程式赛事。”