新款阁瑞斯装上轿车专用底盘

　　本报讯记者赖瑛报道：华晨汽车近日推出全系列新款阁瑞斯MPV，该款除了采用丰田GOA车身安全结构、高张力钢板一次成型技术外，首次在国内10-20万元价格区间的大MPV中全面装配了高级轿车专用底盘。阁瑞斯此举可望引发MPV的“平台大战”。

　　竞争升级催促轿车底盘运用

　　不时会听到车主抱怨某些轻客底盘MPV“发飘”、“转向时不敢开快”、“路况稍一不好、就感觉颠簸”等等，根本原因在于底盘的功力不足，而轿车底盘则较好地解决了这些问题。

　　目前国内20万元以下大MPV大多是由轻客衍生而来，因此“必然”采用了“技术上落后10年”的轻客底盘。与市场上众多采用轻客底盘的MPV相比，轿车平台上开发的MPV产品无论在技术含量上，还是在乘驾舒适性、行驶稳定性方面都更胜一筹。新阁瑞斯的推出是MPV市场新一轮竞争升级的一个缩影。

　　日前，MPV开始成为众多汽车厂家争斗的新领域，上海通用GL8、华晨阁瑞斯、江淮瑞风、东风风行等主力MPV品牌在产品的更新换代上快马加鞭，以巩固扩大自身市场占有率。而江铃、中顺、长城等商用车厂家也虎视眈眈，目前至少有10家以上的汽车企业表示准备进入这一领域。而人们也对MPV提出商用、家用、旅行、休闲等多种用途的更高要求，以“更舒适、更精致、更气派”为方向的MPV设计理念的轿车化成为厂商竞争的新焦点。

　　“轻客”DNA转向“轿车”进化

　　数据显示，目前在欧美等发达国家，MPV约占乘用车销量的10％以上，平均每3户人家就拥有一辆MPV。在国内市场，有汽车厂家保守预测，2010年我国MPV市场需求将达45万辆左右。中国汽车工业协会数据显示，2005年MPV累计产销15.51万辆和15.58万辆，同比分别增长30.42％和42.76％。进入2006年，今年前一季度MPV行业同比增长达到90.5％，其中3月份更是高达100％以上，MPV极有可能成为乘用车中增长率最高的车型。

　　有业内专家指出，未来几年内，MPV市场将进入一个空前繁荣的时期，阁瑞斯“轿底MPV”的出现，标志着一场轿车底盘取代轻客底盘的MPV革命正悄然拉开帷幕。

　　业内多个厂家都认为，MPV将集中轿车与轻型客车两大车型的优点作为发展方向，由“轻客遗传”向“轿车血统”进化，已是MPV发展的大势所趋，使用轿车底盘也是达到国际标准的中高端MPV的一大共性。

　　（Robby／编制）