本报讯记者赖瑛报道：广州丰田4月28日为凯美瑞举行车型发布仪式，但定价未公布。广州丰田之前曾抛出凯美瑞与宝马、奥迪相提并论的论调，并誓言要在中高级市场夺回“王者宝座”，但现在只是将目标对手设定在雅阁与索纳塔。业内认为，如果价格策略有竞争力，凯美瑞上市对领驭、君越、雅阁、凯旋、蒙迪欧等中高级车型都将构成威胁。

　　引发中高级车市崩盘？

　　“群雄都往中高级轿车领域推扎，我为什么不能扎？何况我是群雄之首，为什么不能坐这个宝座？”广州丰田执行副总经理袁仲荣接受记者专访时表示，凯美瑞有比皇冠更大的空间，有比锐志更豪华的配置。

　　凯美瑞首次亮相，却没有透露具体价格，只说明将在5月23日下线，随即在广州丰田旗下各4S店接受预订，在6月上市。

　　业内人士认为，如果凯美瑞低价上市，将对以雅阁为首的中高级车造成强烈冲击，销售势头有可能盖过或者压制其他竞争车型的销量，这样肯定会有车型通过降价或者增加配置等手段来增强其竞争力，整个中高级车市将引发新一轮地震。

　　业内人士分析，广州丰田将凯美瑞的竞争对手设定为雅阁与索纳塔，也看出凯美瑞的定价将延续丰田“上下通吃”的拉长战线策略，既在低端领域谋求市场份额，也在高端领域树立标竿；既要品牌，也要市场。据了解，在凯美瑞未公布最终销售价之前，天籁、雅阁、蒙迪欧、马自达6等部分中档车型已出现或万或千元的降幅。

　　不过，袁仲荣在谈及凯美瑞的定价时轻轻提及，按照中国的情况，如果定价太低了，消费者还不一定买，认为低价等于减配置，而且我们还要考虑到后续车型的定价。

　　今年目标销量6万辆

　　袁仲荣表示，凯美瑞今年的产能是6万辆，争取达到6万辆销量。凯美瑞下线时有100家专卖店开业，分配到每个店600辆，全年6万辆销量应不成问题。到了明年07年，产量则要翻番，达到12万辆。

　　广州丰田副总经理胡苏表示，凯美瑞零部件国产化率一步到位，已达到70％的国产化要求。13家零部件供应商包含4家合资公司以及一家本土零部件厂家。

　　据广州丰田内部人士透露，广州丰田内部已经确定了两款将要引进的新车———Highlander(类似陆地巡洋舰)和Yaris(威姿)。而此前，天津丰田方面早已透露出下一代新威姿将在广州丰田投产，对此，袁仲荣表示正在积极引入新车型，没有过多谈及新车型具体情况。

　　广丰和广本相比太狭隘

　　凯美瑞和雅阁作为北美车市上销量最大的两款车，在全球也是一对“冤家”。时至今日，尽管雅阁在中高级车依然稳坐销量冠军的宝座，然而却挡不住消费者对凯美瑞的期待。

　　袁仲荣表示，如果一定要把广丰和广本比较就太狭隘。广丰和广本都是属于广汽的两个合资企业，我们希望用一种友好竞争来共同得到发展。如果一定说谁要赶上谁，谁要超过谁，当然会有这样一个过程，我们希望能在两年内追赶上广州本田。

　　（子琦／编制）