图为安装了“车距控制辅助系统”的车队

　　所有开车的人都遇到过堵车的情况，一脚刹车一脚油门的感觉实在是不舒服。如果是手动挡的车，还得加上个左脚酸痛的严重后果。而且一旦堵车，你就得时刻绷紧了神经，眼睛盯紧着前面的车，生怕一个不留神酿成追尾事故。这样的事，虽然令人生厌，但是以现在绝大多数汽车的技术现状而言，一旦遇到塞车是躲也躲不掉的，大家似乎也习惯了这样疲劳辛苦地驾车，惟一能盼望的就是别赶上拥堵的高峰时间，尽可能让自己一路顺畅的行驶。

　　不过目前，这个驾车中常见的问题已经被日产公司很好地解决了。2006年3月15日，日产对外宣布了其最新的“车距控制辅助系统(Distance Control Assist System)”研发成功的消息。该系统由一系列电子装置组成，通过自动采取有效的措施协助驾驶者控制自己的车辆与前车的距离。该系统的应用，将最大程度地减轻驾驶员在城市拥堵路况的劳动强度，保证车辆及人员的安全。

　　日产车距控制辅助系统

　　这套电子装置的基本原理是通过安装在前保险杠上的雷达传感器测定后车与前车的跟车距离以及两辆车的相对速度，从而控制制动和油门踏板的工作。

　　当系统判断后车与前车的跟车距离过近或前车突然制动需要后车紧急制动的情况下，系统会启动制动措施。如果这时驾驶者处于松开油门踏板的状态，“车距控制辅助系统”会自动执行制动措施，协助驾驶者制动；如果驾驶者此时依然踩着油门踏板，“车距控制辅助系统”则会通过控制板上的指示器以及蜂鸣声提醒驾驶者，同时油门踏板会自动弹起以方便驾驶者改踏制动踏板。而只有在驾驶者松开油门踏板的情况下，系统才会自动执行制动。

　　①后车与前车跟车过近

　　如果驾驶者松开油门踏板，系统将自动执行制动措施

　　②前车紧急制动

　　控制板上的指示器以及蜂鸣声提醒驾驶者，油门踏板自动弹起

　　汽车前部的雷达负责测定与前方车辆的距离，当雷达感应到前方没有车辆行驶时，会按照预先设定的车速行驶。

　　由于驾驶经历不算丰富，笔者所见过的交通事故并不多，但是见过最多的也正是大大小小的追尾事故。一旦遇到前方堵车，你只管一边前进一边注意两侧车辆，十有八九都能看到两车追尾或者刮蹭。就在前不久，笔者去参加某车型的一个车友会组织的周末出游活动，就在车友们排着长队兴高采烈地驾驶在途中的时候，竟然发生了四辆“手足车型”连环追尾的事件，而事故的原因也是由于车距没有控制得足够远。总体上说，追尾的原因不外乎以下几条：

　　1、 认知的错误，即没有注意到前方车辆的制动减速等情况。

　　2、判断的错误，即错误判断了前方车辆的速度情况。

　　3、操作的错误，即转向盘操作不当，踩错制动、油门踏板等。

　　俗话说“距离产生美”，如今看来，这句话在许多地方都能解释得通。开车也是一样，距离太重要了，每个在路上奔忙的人都应该懂得这个道理。而无论是日产还是奔驰的这种车距控制系统都在技术上为行驶的安全性增加了一道双保险。不过，无论您的车现在或者将来是否具备这种先进的科技武器，我们都在这里提醒您一句：有距离，才能安全的美！

　　日产安全训练营

　　日产公司自从2005年11月就在北京举办了别开生面的“日产安全驾驶训练营”活动，目的就是为了提高中国媒体记者和消费者的驾驶技巧。日产向来着眼于汽车安全，并且提出了“安全屏蔽”(Safety Shield)——“汽车保护主人”的安全概念，在驾驶中的任何阶段最大限度地保障驾乘者的安全，而车距感应辅助系统只是在汽车存在危险时候的应对措施之一。除此之外，在车辆发生碰撞前、发生中以及发生后都有相应的安全装备给予保护。

　　东风日产扬威赛场不忘社会公益

　　赛场扬威

　　被称为地狱之旅的达喀尔拉力赛，是所有车迷及汽车制造商梦想征服的比赛，不要说获胜，能够顺利完成近1万km赛程的参赛车就为数不多。而作为中国参赛车队中惟一完赛的东风帕拉丁车队的后勤服务车——锐骐多功能商务车，能够穿越西撒哈拉沙漠，驰骋整个赛场，并经受住各种艰苦考验，其优良的底盘性能和对各种复杂路况的适应能力得到了充分认证。

　　品牌认知度提升

　　在连续三届达喀尔拉力赛上，郑州日产车队都顺利地完成了全部赛段，这使得公司形象和产品品牌得以提升。郑州日产产品的认知度从68%上升到92%。近年来，郑州日产生产的帕拉丁和皮卡广泛被包括卫生部、农业部、林业部、石油、军队以及各地政府、司法、电力、高速公路等在内的事业机关单位采购。良好的企业形象和卓越的产品性能，使越来越多的行业单位在车辆采购青睐郑州日产产品，同时也使交通落后、路况较差的革命老区人民和基层公安单位对郑州日产产品有了一定认知。

　　情系老区

　　在赛场上的优异成绩并没有使郑州日产忘记对社会公益活动的支持。今年3月19日，郑州日产汽车有限公司在晋中和长治地区公安局举行了“构建和谐社会 情系革命老区”车辆捐赠仪式，向太行革命老区左权县和武乡县基层公安单位捐赠了2辆郑州日产新款锐骐多功能商务车。此次活动是郑州日产汽车有限公司在2006年倡导的“构建和谐社会、走进革命老区”系列社会公益活动的开端。

　　锐骐多功能商务车

　　锐骐多功能商务车是郑州日产加入东风集团后实施双品牌战略的第一个自主开发车型，是郑州日产在NISSAN D22皮卡平台上开发的一款外观时尚新颖且功能灵活的多功能商务车，该车既具有D22皮卡的卓越品质性能，又有SUV时尚的外观和MPV的内部空间，既胜任城市路面的快速行驶，又能满足野外等各种复杂路况的要求。