新浪汽车讯 2006年4月28日，马自达汽车株式会社于本日公布了2005年度通期业绩及2006年度预测报告。2005年度，马自达汽车株式会社合并营业利润再创历史新高，达1,234亿日元(人民币85.87亿元)，同比增长超过49%；合并出厂台数同比增长4%；销售额达2兆9,198亿日元(人民币2031.87亿元)，同比增长8%。本期利润同样取得了667亿日元(人民币46.42亿元)的历史最佳业绩，同比增长46%。

　　马自达汽车株式会社各项业绩之所以能够连创历史新高，与其在全球市场积极推出畅销的新车型，外汇市场情况好转以及实行削减成本等措施密不可分。此外，马自达还提前一年完成了“马自达动力”(Mazda Momentum)中期经营计划，该计划原定于2006年度末实现。其中包括“营业利润达到1,000亿日元(人民币69.59亿元)以上”，以及“净有息负债自有资本率为100%以下”等目标。

　　作为2006年度的合并通期计划，马自达将继续保持去年在北美、欧洲、中国等主要市场热销势头的基础上，争取更进一步地实现合并通期营业利润达到1,350亿日元(人民币93.95亿元)、同期利润达到750亿日元(人民币52.19亿元)、分别实现同比增长9%和12%的目标。

　　马自达汽车株式会社代表取缔役专务执行役员兼CFO--Gideon Wolthers表示：“2006年度，我们将继续保持更进一步地改善和提高业绩的步伐，通过锁定市场新产品来确立马自达品牌在世界各大市场中的地位。”

　　2005年度通期业绩

　　2005年度的合并统计销售额为2兆9,198亿日元(人民币2031.87亿元)，同比增长2,242亿日元(人民币156.02亿元)，营业利润为1,234亿日元(人民币85.87亿元)，同比增长405亿日元(人民币28.18亿元)，利润总额为1,015亿日元(人民币70.63亿元)，同比增长284亿日元(19.76亿元)，本期利润为667亿日元(人民币46.42亿元)，同比增长209亿日元(人民币14.54亿元)。

　　营业现金流量为1,146亿日元(人民币79.75亿元)，减去投资现金流量810亿日元(人民币56.37亿元)，合并统计的现金流量实现黑字336亿日元(人民币23.38亿元)。净有息负债为2,468亿日元(人民币171.75亿元)，与2005年度末相比，实际减少了667亿日元(人民币46.42亿元(。净有息负债自有资本率为62%，比去年同期降低了55个百分点。

　　期末分红派息与2004年度相比每股增加2日元(人民币0.139元)，预定每股为5日元(人民币0.348元)。

　　2006年度合并通期的展望

　　2006年度的销售额将实现同比增长1,802亿日元(人民币125.40亿元)，达到3兆1,000亿日元(人民币2157.27亿元)；营业利润将实现同比增长116亿日元(8.07亿元)，达到1,350亿日元(人民币93.95亿元)；本期利润将实现同比增长12%，达到750亿日元(人民币52.19亿元)。

　　此外，通过对近期在日本上市的新型MPV、预定在北美地区推出的马自达CX-7和CX-9，以及在欧洲市场主推的新型柴油车型等商品阵容进行整合，以马自达品牌为主导的商品还将保持持续增长的势头。预计2006年度的出厂台数将实现同比增长5%，达到121万辆。

　　2006年度合并通期展望如下：

　　出厂台数121万辆(去年同比增长5%)

　　销售额3兆1,000亿日元

　　(人民币2157.27亿元)(去年同比增长6%)

　　营业利润1,350亿日元

　　(人民币93.95亿元)(去年同比增长9%)

　　利润总额1,300亿日元

　　(人民币90.47亿元)(去年同比增长28%)

　　本期利润750亿日元

　　(人民币52.19亿元)(去年同比增长12%)

　　马自达汽车株式会社的井卷久一代表取缔役社长兼CEO表示：“对2005年度取得的成绩表示满意。2006年是落实 “马自达动力”中期经营计划的最后一年，我们将持续加大工作力度，为长期持续的发展构筑坚实基础。目前，马自达仍然处于世界形势的变革和激烈的竞争环境之中，今后依然面临诸多有待解决的课题。我们将以稳扎稳打的投资战略为基础，积极应对可能出现的各种问题，为不断向用户提供充满魅力的商品而努力。”