从广州丰田高层透露的消息分析，他们重视营销理念和营销方式，这是凯美瑞如此受关注的根本原因。“中高级车市场风声鹤唳”、“凯美瑞没有对手”、“与宝马、奥迪比不惊讶”等等，大有黑云压城城欲摧的危机感。营造出如此营销氛围，可见广州丰田巧妙的营销布局。除了价格，凯美瑞再没有其它的秘密，凯美瑞究竟定价多少呢？

　　凯美瑞对手很多

　　技术优势是每款新产品上市前都极力标榜的，因此，大可不必怀疑中高级车市细分市场中各车型在技术性能方面的差距有多大。虽然广州丰田把凯美瑞已经塑造的如此可怕，但是雅阁、领驭、天籁是凯美瑞不可回避的对手。首先，雅阁、领驭的月销量均过万台，是目前中高级车市销售最好的两款代表车型；其次，天籁刚刚推出了2.0排量的新车型，潜力不低估；第三，君威、君越、马自达6等众多车型也并非无所作为，月销量远在4000台以上。因此，面对众竞争对手，凯美瑞并不可怕。

　　分析凯美瑞定价不可回避的几个问题

　　第一，国产率高达70%。如此高的国产率，说明了凯美瑞在成本方面具备优势，因此凯美瑞具备定低价的支撑和优势；

　　第二，减产锐志，增产C级皇冠。这个策略，潜移默化的透露了凯美瑞在丰田产品链中的位置：承上启下，低于皇冠，与锐志同级或交叉很大。

　　锐志减产不是主动为凯美瑞让路，锐志和凯美瑞在两个不同的合资公司，丰田公司需要协调两个合作伙伴的利益。作出减产锐志增产冠皇C级车的策略，是丰田公司协调两个合作伙伴利益的举动。说明了凯美瑞2.0车型的低价格将定在锐志目前价格区间，牺牲了锐志的利益，凯美瑞2.4车型的高价格将定在冠皇C级车价格区间，牺牲凯美瑞高端车型的利益作为补偿，达到平衡。

　　第三，5-6万台的销售计划。中高级车市，目前月销量超过万台的仅有领驭和雅阁，考虑到中高级车市细分市场的整体增量有限，凯美瑞5-6万台销量如果完成，月销量也要在万台以上。这个销售计划，凯美瑞除了从新增市场份额中获得，更需要从竞争对手手中争抢。

　　凯美瑞最可能的定价

　　凯美瑞定价，首先要考虑对锐志的影响，其次是三个竞争对手的价格。锐志两款2.0车型，24.48万元是主推产品，21.38万元需要预订。如果凯美瑞的价格定在24万元左右，不仅无法消除内部的竞争，而且对雅阁、领驭、新天籁也没有任何优势，牺牲锐志的利益，是为了最大程度的冲击雅阁、领驭、新天籁。没有对这三款车型的强力冲击，凯美瑞5-6万台销售计划的完成将非常坚难。

　　雅阁、领驭、新天籁三款车型2.0排量的定价，在20-22万元之间。2.0凯美瑞是新上市车型，而且配置、性能方面相对优势，价格无疑会高于竞争对手，如果定在21-23万元之间，还是比较有竞争力的。

　　凯美瑞2.4的高端车型，价格会向上拉高。因为企业认为，凯美瑞的综合性能，与宝马、奥迪比也并不逊色。根据雅阁、天籁、领驭车型高端产品的定价范围来看，大都定在23-28万之间。新上市的凯美瑞，非常自负，价格只会定高，不会就低，因此，适当高于竞争对手。

　　综上所述，凯美瑞的定价空间为：20.68-28.98万元之间。

　　点评：

　　凯美瑞要想实现5-6万台的销售计划，没有一个有竞争力的价格做支撑，难度很大。

     (作者：新浪青年汽车论坛评论员 莫言清风 个人博客)