近期，在车市的销售中，另一个新卖点吸引了不少消费者的关注——涡轮增压。搭载这一技术的车型数量在车市也越来越多。

　　对于“涡轮增压”这一新生的概念很多人并不了解，只觉得车子有了这一技术，整车的性能将有一个提升。实际上，这种理解是不够的，如果不懂得一些基本的道理，在购买这类车型时还可能会吃亏。

　　优点

　　涡轮增压为何车市热卖

　　涡轮增压简称Turbo或者T，一般都会在轿车尾部标出。它实际上是一种空气压缩系统，通过压缩更多的空气，燃烧更多的燃料以提高发动机的输出功率。

　　涡轮增压大体上可以分为4类：机械增压系统、气波增压系统、废气涡轮增压系统以及复合增压系统。轿车的发动机上搭载的，大部分是废气涡轮增压。加装增压器后，发动机的功率及扭矩比同排量的发动机要增大20％－30％。

　　目前，车市上标明是涡轮增压的车型越来越多，而且大部分都能热卖车市。据记者了解，最主要有三个原因：

　　一、受购置税影响小

　　由于消费税实行以后，排量在2.0L以上的轿车，在税率上均有一定幅度的上涨，而加装了涡轮增压器的车型，相当一部分车型集中在1.8L这一排量上，其购置税没有上涨，因而得到消费者的青睐。

　　二、动力性能强劲

　　以小排量的发动机，发挥大排量发动机的性能。以1.8L排量的车型为例，其发动机在增加了涡轮增压技术后，动力性甚至能与自然进气的2.3L的车型相比。特别是在高速行驶和中段加速时，其动力供应远远超出了1.8L自然进气发动机的功率输出。

　　三、合理地利用燃油

　　由于涡轮增压通过发动机废气驱动涡轮，涡轮的运动并没有损耗发动机的功率。在高速运转时，发动机的作用达到了极致，在输出功率相同的情况下，涡轮增压发动机明显要比其它发动机省油。

　　正因为具备了涡轮增压的车型具有很多明显的优点，因而很多消费者对涡轮增压车型也情有独钟，促使这类车型逐渐走俏车市。

　　缺点

　　涡轮增压也有缺点

　　虽然很多厂家推出了涡轮增压车型，但涡轮增压其实也有它的劣势。了解它的不利之处，再考虑是否购买这类车型，对准备购车的消费者是非常必要的。

　　一、动力输出有滞后性。涡轮增压系统在动力输出上出现滞后性是其比较明显的缺点。当驾驶者踩下油门希望加速时，由于发动机的转子和叶轮压缩空气之间存在一个时间差，不能很快响应，因而会有速度提不上来的感觉。一般来说，经过改良的涡轮也需要两秒左右的时间来实现这一过程。

　　二、增加保养维修费用。涡轮增压发动机在工作时，将其性能发挥得淋漓尽致，但这种接近极限性的高速运转，也会增加其磨损的程度，特别是在叶轮上。对消费者来说，在车子的保养上，就比其他车主多了一项更换叶轮的费用。

　　三、使用存在局限性。在日常生活中，轿车一般在1.6L左右，已经可以满足大部分人的需要了，不一定需要涡轮增压。况且，涡轮增压系统通常都会在发动机转速达到一定程度时才会启动，例如3000转，一般情况下使用的机会不是特别高。

　　车型

　　车型各异谨慎购买

　　据统计，目前车市上搭载涡轮增压技术的主要车型有：

　　领驭2.8V6、帕萨特1.8T、途安1.8T5座版、宝来1.8T、奥迪A41.8T、奥迪A62.5TDI、速腾1.8T、凯迪拉克BLS、VolvoS40T5、VolvoS802.5T、森林人2.0XT、萨博9－3Vector2.0t、萨博9－5AERO、特拉卡2.9CRDi等。

　　不同的车型定位、功能以及适合人群各不相同，建议准车主们购车时最好根据自己的实际需要，而不是将涡轮增压这一技术的应用作为最主要的考虑因素。

　　使用

　　保养使用慎重考虑

　　涡轮增压器工作时，通常都会处在600℃左右的高温中，其增压器转子同时还要以832－1040r／min速度旋转，这样高速、高温的工作环境，决定了它在使用和保养上，有明显区别于其它车型的地方。其实，这对消费者来说，也可能成为一个是否决定购买涡轮增压车型的因素：

　　一、不能着车就走。发动机发动后，应让其怠速运转一段时间，使增压器转子在高速运转之前得到润滑油充分润滑，同时要避免启动后猛踩油门导致损坏增压器油封。

　　二、停车时不能立即熄火。发动机高速运转突然停机时，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的热量不能迅速带走，会缩短发动机系统的使用寿命。所以熄灭火前应让其怠速运转一段时间。

　　三、应定期清洗涡轮增压器。涡轮增压器经常在高温高速的情况下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易结焦，及时清洗才能保持其高性能。

　　四、要经常注意涡轮增压器有无异响或振动加剧的现象。防止润滑油管和接头出现渗漏现象。