改变汽车消费观念的第一款车——

　　上个世纪初，为数极少的汽车只属于贵族们，马车、驴车和双腿依然是大多数人的“交通工具”。然而，一款特别的汽车诞生了，它脱下了汽车贵族的外衣，以低廉实用的姿态走向了平民，彻底改变了汽

　　车消费的局限，赢得了汽车工业高速发展的时机。它是福特T型车。

　　福特T型车于1908年10月1日推出。在推出T型车的前5年时间里，刚成立的福特汽车狂热地制造出了19种车，按着字母顺序将其从A一直排到S。虽然不是每款车都有机会上市，但能获得上市机会的汽车，销量也很一般。据记载，N型车在当时售价为500美元，销量很好，但K型车由于配备高级一些，售价高达2500美元，销量很差。其实，这两款车的售价，在当时的社会中仍然是一般人家所不敢奢求的。

　　两种销售极端的出现引发了福特汽车内部矛盾。那时，年轻的亨利·福特坚持认为，公司的未来在于生产适合大众市场的廉价汽车，但是得不到大股东煤炭商人亚历山大·麦克姆森的支持。与此同时，福特汽车也开始被卷入一场关系着公司生存与发展的大官司中。在美国，一位名为塞尔登的人拥有一项关于内燃机供能的“公路机车”专利，他所在的辛迪加可以向每一辆在美国生产或销售的“非马车”抽取特许使用费。由于福特汽车在没有获得其“授权”的情况下就生产并销售汽车，于是被告上了法庭。福特坚定地认为，这项专利存在着很大的不公平，必须加以抵制。

　　在他与合作伙伴历时8年抗争后，终于赢得了这场官司，而整个汽车工业也从此走上了健康的发展道路。

　　扫清障碍后的亨利·福特开始有机会实现他的梦想了。从A至S共计19个车型的研究和改良中，他终于寻求到了一款满意的产品——T型车。1908年，T型车推向市场后，引起了社会极大的轰动。这款车最大的特点就是既简单又坚固耐用，价格便宜。在不加装任何选装配件时，它的售价仅为260美元。

　　凭借着这些优点，T型车在第一年的产量就达到了10660辆，打破了汽车业有史以来的所有记录。而它廉价耐用的特点，同时也引发了一场农村用车的变革。汽车贵族化的时代渐渐被淡化了，汽车走进普通家庭也不再是遥不可及的构想了。

　　在T型车投产的19年里，仅在美国销售就超过了1500万辆。到了1927年，T型车已经成为全世界汽车业的象征。当时，社会上流传着一句经典名言：“努力超过一辆福特车没有用，因为前面总还会有一辆福特车。”这可见其影响之大。