捷豹的价值观

　　内饰设计的难点在于，我们所选择的这些材料既要让驾驶者感到舒适、可靠、华丽，又不能喧宾夺主，让人感觉过于张扬，要在这中间找到平衡点很难--Ian Callum

　　一辆车的价值体现在很多方面，什么是捷豹赋予XK的价值？

铆钉固定和环氧树脂粘接技术

　　有很多，不过大多在你看不见的地方。首先是车身：铝制骨架难于加工，成本高，但是它不仅轻，更重要的是在撞击中能比钢车身吸收更多的能力，捷豹首次采用这种技术是在XJ上，而XK则有幸享有了最新的版本：铆钉固定和环氧树脂粘接技术让它比老款车扭转刚性提高了30%，而敞篷车版本刚性更提高了整整50%！

敞篷车的A柱经过特别加固

　　另外一个值得一体的价值体现来自于安全方面，捷豹在业内首创了行人主动保护系统，在传感器感知到车要撞人的一瞬间，烟火发生器会迅速的把引擎盖顶起来，给行人的腹腔和头部一个缓冲的空间。听起来容易？但要做到“顶”而不是“弹”，一字之差可能就决定了那位倒霉老兄下半辈子的命运！

　　捷豹以前以对行人残忍而著称，现在反而第一个为行人开发了这样的引擎盖，为什么？ 

　　kevin(捷豹车身工程师)：首先我们一直对行人的安全很关注，开发这个系统的目的是为了达到美国和欧洲将来的碰撞标准，对于其他车来说达到这个标准不难，但XK这样的跑车引擎盖很低，本身缓冲的空间就很小，不像SUV之类的车能把引擎盖座得很高，所以我们要开发这样的系统。另外，敞棚版座位后面的防滚架顶端有特殊的尖端，能在弹出的时候刺碎玻璃。

这个白色的标签太破坏气氛了！

　　至于车内的真皮、桃木、还有各种数不过来的舒适性装备我不打算再提了，你见过一辆内饰“朴素”的捷豹吗？