新浪汽车讯 为期四天的国际汽车工程师学会全球大会于4月3日至6日在底特律Cobo中心圆满结束，此次大会共吸引了来自47个国家的35114位与会者。今年，近五分之一的参会者来自公司的工程技术管理部门，另有40%的与会者来自整车制造商及一级供应商。来自一汽等国内公司的约400名管理、技术人员也参与了此次盛会。

　　2006国际汽车工程师学会全球大会新增设了整车制造商/供应商展区，参展的包括了主办方宝马公司，以及福特，通用，戴姆勒—克莱斯勒和丰田汽车。在国际汽车工程师学会全球大会的的历史上还从未出现过三家以上的整车制造商同时参展的盛况。

　　空前的整车制造商的参与吸引了更多的供应商参加此次会议。除了有Aisin、AVL和FEV等长期支持公司外，Lear,、Behr和Continental等公司也出现在整车制造商/供应商展区。

　　全球汽车业务协会总监David L. Amati 说：“今年国际汽车工程师学会全球大会的成功举办对于我们今后的发展有着重要意义。去年的国际汽车工程师学会全球大会有很多围绕学会百年诞辰的纪念活动，那使得去年的大会非常成功。所以，今年我们所面临的挑战就是如何保持去年的空前记录 ―― 但是我很高兴地宣布，我们今年的盛会同样成功。”

　　Amati还说，种种迹象表明，2007年的由丰田主办的全球大会将超越今年的盛况，截止上个星期，约64%的2007年全球大会的展位已被预定，而去年同期的预定数仅为54%。

　　国际汽车工程师学会成立于1905年，旨在为汽车制造商普遍存在的问题提供解决方案。在过去的100年里，学会制定了诸多行业技术标准，为交流经验举办中立的论坛，展示最新的技术创新成果，并解决行业发展所遇到的难题，促进了汽车行业的发展。作为全球最大的汽车科技盛会，国际汽车工程师学会全球大会也随着产业的发展和成员的增加而不断壮大，为行业内的交流提供了广阔舞台。