美丽而狂热的地中海半岛国家，充满传奇的民族，古罗马广场烈火中布鲁诺坚持的真理，赫本在罗马假日中诠释的尊贵与浪漫，维苏威火山洋溢着古罗马的热情，阿尔卑斯山脉诉说着醇厚的历史，威尼斯小艇承载着欧洲的韵味……这就是意大利，亚平宁半岛的明珠，这个几千年古老文明积淀的民族四处展示惊艳的风情，连硬邦邦冷冰冰的汽车工业，也被意大利人演绎为一部浓重的历史传奇，菲亚特、蓝旗亚、阿尔法·罗密欧、法拉利、兰博基尼……成为汽车王国的奇葩，理性与激情，浪漫与真实，从汽车标志而言，其工艺设计和寓意，就是一幅色彩浓重的油画。

　　菲亚特：简单而不乏激情

　　今天我们所看到的是“FIAT”这4个简单的字母和几何图形矩形组成的标志，白色字母黑色背景，古朴但不沉闷，图形红白相间，红色的激情与白色的冷静成为鲜明的对比；见得更多的是圆形的图标里白蓝相衬的造型，总是有点古典韵味但不缺现代风尚，这些正是几代菲亚特人心血的结晶，从菲亚特标志的历史也足以可见亚平宁半岛的民族是从不吝惜将最丰富的想象力和精益求精的艺术理念运用到汽车科技领域的。

　　1899年，阿涅利在意大利都灵创建菲亚特公司，开始采用盾型商标；1906年，开始采用公司的全称四个单词的第一个大写字母“F.I.A.T”为商标。1918年，公司决定不用大写字母或在字母间不加标点书写。1921年，曾经使用过圆形商标；1931年，开始使用在方形中含有“FIAT”字样的商标。1980年使用五根短柱斜置平行排列的新商标。近百年的发展史上，菲亚特汽车不断地刷新自己的销售记录，被称为意大利汽车工业“寒暑表”和“意大利车”的菲亚特始终没有忽视自己标志的设计和完善，这种积极的探索精神就是亚平宁半岛民族精神的写照：积极但不激进，理智但不乏想象。“菲亚特”轿车的紧凑楔形造型、简练、精巧，总是引导世界汽车造型的潮流，皮卡版Punto、Doblo、菲亚特Oltre、熊猫 Cross等车款成为汽车业艺术和品位的化身。

　　蓝旗亚：沉静不乏进取

　　蓝旗亚的车标是一枚深蓝色的盾牌，浅色的线条装饰与深蓝形成鲜明的对比，衬托出一种凝重的感觉，象征着品牌的实力，整个标志又被一些柔韧的线条的分割开来，圆润和棱角分明的图形并存，正是拉丁民族性格的写照。

　　蓝旗亚有“艺术与时尚轿车完美典范”，其车标含义一是取自公司创始人之一维琴佐·蓝旗亚的姓氏，二是“蓝旗亚”在意大利语中解释为“长矛”。骑着高头大马，手持挂旗子的长矛者，便是中世纪意大利骑士的主要特征，50年代后正式成型。商标以长矛画面为主题，代表了企业不畏艰难的拼搏精神，加上旗帜上的“LANCIA”，简洁地体现了“蓝旗亚”的全部意义。

　　“在人人向往的环境中自由的穿行，重寻驱车临风的感受，在梦幻般舒适与安全中找回人与自然的美妙融合”，这是蓝旗亚的承诺，40年来，蓝旗亚以其无尽的魅力和超然的风格创导着流行趋势。蓝旗亚轿车体现着安全与时尚，可满足人们对车的所有愿望，其中K系列可堪称蓝旗亚的精品之尊，蓝旗亚系列产品在世界车展总是脱颖而出，具备吸引全世界眼球的实力，这也正是文艺复兴以来，意大利人们的一举一动惊世骇俗于汽车业的又一诠释。

　　阿尔法·罗密欧：浪漫不乏理智

　　罗密欧和朱丽叶，是莎翁笔下共同经历可歌可泣的传奇爱情的年轻人，罗密欧正是那个俊美的年青男子。同名的阿尔法·罗密欧跑车，自然能在我们的心中唤起等量的浪漫情怀，阿尔法·罗密欧那著名的“吃人的蛇”标志，更为他平添难以抗拒的魅力。

　　1910年，在阿尔法·罗密欧创立时，综合两种米兰市的标识而创造了一个徽标：红色的十字是这个城市的盾形徽章的一部分，用来纪念古代东征的十字军骑士，吃人的龙形蛇的图案则是当地一个古老贵族家族的徽标。后来被加进去的阿尔法·罗密欧和米兰的字样以及间隔花纹，在90余年的发展历史中也不断发生着细微的变化；最近一次变化发生在1971年，龙形蛇变得简洁抽象，标志的风格也现代化了，阿尔法与罗密欧之间的连字符被取消，“MILAND”字样也消失，这些细微却很重要的变化表明阿尔法·罗密欧一种心态：开放和时尚。

　　意大利评论家伍波托·依可曾说：“如果其他国家创造了设计理论，那么意大利就创造了设计的哲学，或者说是创造了一种观念。”杰出的设计不仅促使到汽车标志的超然脱俗，也在继承着古老民族的传统风尚，阿尔法·罗密欧的标志不仅是一个车标，也成为一种文化的象征，其现代的风格中带有历史的回归，暗示着恒久的创新与技术完美，有着诗意的名字，就像一个精灵时刻在你眼底浮现悠远的罗马文明。

　　法拉利：奔放不乏温馨

　　法拉利车标是一匹腾跃的战马，人们甚至可以从车标中听到战马的嘶鸣还有声声战鼓，明亮的黄色作底，则给人一种温馨和恬静的感觉，当然现在一提到“法拉利”这三个字我们的脑海中同时浮现的，还有舒马赫的名字，耳边回响的是F1赛事中疯狂的尖叫和轰鸣，想要找寻的恬静恐怕只在法拉利人的设计风格中。

　　毫无疑问，法拉利已经成为现代赛车文化的标志。作为法拉利的缔造者，“赛车之父”恩佐·法拉利，一生对赛车的痴迷和对速度的痴狂，造就了“法拉利神话”和现代赛车文化。1923年，刚刚赢得一次比赛的法拉利遇到了白丽查伯爵夫人。伯爵夫人告诉法拉利，她的飞行员儿子在飞机上使用腾马标志，因而屡战屡胜，如果法拉利也用这个标志的话，准能在比赛中无往不胜。就这样，一匹腾空跃起的骏马成为法拉利的永久标志，当那位勇敢的飞行员战死之后，为了纪念，腾马标志被改成了黑色，法拉利还在骏马的上方加上了意大利国旗。而标志的底色则是明亮的黄色，这是法拉利总部所在地摩德纳的金丝雀羽毛颜色。黑色的腾马标志饱有激情，在法拉利生产的每辆跑车上都配置了一台赛车型引擎，引擎的极速每分钟可高达九千转，最大马力超过500匹，成为世界上最快的超级跑车。法拉利F40，法拉利Mythos，法拉利Testarossa一代代地引领着汽车的潮流，在汽车工业领域书写关于速度的神话，法拉利车队、F1赛事成为了意大利文明中璀璨的明珠。

　　兰博基尼：执着不乏灵动

　　兰博基尼，盾形金牛，也是蛮劲十足的意大利血统的公牛，浑身充满力量，正准备冲斗，该标志体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时又符合了该公司大马力高速运动车的特性。

　　1962年，佛鲁西欧·蓝伯基尼在意大利摩迪纳创建了以生产赛车为主的兰博基尼汽车公司，该公司生产的赛车马力大、速度快、战无不胜，在欧美的名气绝不逊色于法拉利的那匹骏马，有人说“拥有40年传奇的兰博基尼是为挑战法拉利而来到人间的复仇使者，他像恶魔，具有乖张的性格；它是撒旦，只因它走另类路线。”蓝博基尼生来是法拉利的敌人，也是世界上所有超级跑车的强劲对手，没有多少人可以拥有它，因为它昂贵得不可想象。

　　关于兰博基尼成立的故事，有一种说法是：蓝伯基尼造访法拉利时，不多言语的法拉利，静静的听着对方细数250GT跑车是如何的优越。但是在听到兰博基尼直指变速箱的缺点时，法拉利眼皮也不抬的回答说，“用不着制造农耕机的人告诉我如何造车！”聚会不欢而散。兰博基尼受此一激，遂决定要争一口气，制造一部比法拉利更好、更快、更强的超级跑车，于是兰博基尼公司成立，然后有了他谱写的汽车传奇：兰博基尼鬼怪、蜘蛛和小蛮牛等继承和发扬着他的优秀血统，在不断地超越对手和超越自我的时空中谱写着意大利人的神话，自1987年与克莱斯勒公司合并以后，“蛮牛”便更加灵活善战。

　　意大利的每一款汽车的名字和车标都和他们本身一样富有传奇色彩，他们卓越的品质、良好的性能和堪称先锋的科技运用领先于世界汽车工业，从F1赛车的速度挑战，到国际车展的精英荟粹和息息相关的生活用车，都汲取了意大利文化的精华。曾经文艺复兴的火焰在历史的沉积中成为珍贵的影象，今天川流于街市的意大利汽车的流畅线条所带给我们身心的享受，不可止息的探索欲望一直沉淀在意大利的文明中，明天的汽车车轮将如何旋转？我们遥望着亚平宁半岛的方向。(实习生 赵燕飞)