广州标致

　　黄永江

　　所在地：广州

　　工作单位：广汽丰田第一店

　　担任职位：副总经理

　　在广标时间：1987年-1997年

　　在广标职位：先是广告科，然后是售后服务科，后广州标致汽车销售有限公司担任销售区域经理

　　我在广汽丰田第一店副总经理办公室见到黄永江，他几句话就让我感觉到了他对于汽车的那种熟悉，已经到了骨子里，从1987年大学毕业到广标，到2001年，他才彻底告别了那里，在广州汽工贸负责汽车售后服务。今天，他坐在广汽丰田的模范店里，准备不久后凯美瑞的上市，从80年代的标致505到如今的国产佳美，黄永江经历了中国汽车业发展的20年。

　　他1987年从华工汽车专业毕业后来到广标，问起广标的历史，黄永江可以说是最好的见证人之一。他经历了广标的辉煌期，1989年、1991年、1992年；广标的下滑期，1993年-1997年；广标的尾声期，1997年-2001年，在他的脸上，我可以看出沧桑，同时还有大浪之后的荣辱不惊。

　　他的回忆里，有高潮也有低潮。1991年-1995年，黄永江在广标的巡视组做巡视员，听他描述，我才知道，原来那个时候，中国已经有了法国标准的汽车4S店。“那时大城市征地比较困难，汽车的销售和维修是分开的，服务点一般在大型的汽车修理厂，4S店反而建在一些二级城市，比如邯郸、襄樊、洛阳等，广州标致的4S店加销售网点，1995年全国已经有100多家。”

　　1995年7月，广标成立了销售公司，广州标致汽车销售有限公司，总部设在黄石路，黄永江去了那里做销售区域经理，但那时广标已经渐渐进入衰败之中。他说，1993年由于国家的宏观调控，汽车企业和经销商都感受到了资金的压力，接着市场就一路下跌，到1997年，汽车市场才开始真正复苏。“广标生产的车质量是没有问题的，而且与桑塔纳对比，档次也要高一些，但是当时上海大众有国家支持，国家部级企业都是采购桑塔纳，这样标致的市场就一下子少了很多。”黄永江觉得无奈又遗憾，再加上车型过老，引进回来的车其实都是在法国已经被淘汰的，“这样很难在竞争中立足。”黄永江回忆那时的种种艰难，提到标致505在97年一降就降了4万多，2.0的车卖到10.8万，和桑塔纳售价一样，不甚唏嘘。“

　　黄永江说在广标学到了很多东西，10年的时间，也觉得过得挺开心，最重要的是学到了先进的管理经验，在经营理念、产品和服务规范上都学。“但是也不能说顺利，因为我是读书人脾气，加上经常在外出差，其实不太懂得和人打交道，也得罪了不少人。”

　　（金陵／编制）