●3个月销量逼近百万辆，为去年全年三分之一

　　●上海通用获得季度冠军，奇瑞坐稳前五名

　　●受多方面影响，小车销量大增

　　新快报讯（记者 徐嘉丽 实习生李敏英）今年一季度，国内汽车产销重又呈现久违的高速增长，尽管2月份开始增幅放缓，但据中国汽车工业协会的最新统计，今年前3个月我国轿车新车销售达到89万多辆，相当于2005年全国轿车总销量的近三分之一。

　　上海通用获得季度冠军

　　记者最新从乘用车联席会议获得的一季度产销数据显示，排名前五位的轿车生产厂家分别是上海通用89516辆、上海大众77873辆、一汽大众73247辆、奇瑞汽车69824辆、北京现代66814辆，上海通用甩开第二名相当距离，排在前五位的汽车厂家销量均冲破6万元，这有点令人意外。排在第六位的广州本田，一季度销售了57808辆。

　　数据显示，3月份主要汽车厂家销量分别为上海通用36190辆、上海大众30807辆、一汽大众30464辆、奇瑞汽车26435辆、北京现代25106辆、广州本田23942辆、东风日产17028辆。今年1至3月销量排名前十位的轿车品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、QQ、捷达、雅阁、帕萨特、旗云和花冠，前三位销量分别达到4.66万辆、4.48万辆、4.34万辆。一季度这十个品牌共销售35.1万辆，占国内轿车销售总量的39.31％。

　　小车占据半壁江山

　　来自厂商的数据表明，今年第一季度集中上市的经济型轿车销量增长很快。其中，上海大众POLO轿车3月销量已经突破4000辆，比去年同期增长150%，上海通用的乐骋、乐风和赛欧第一季度的销量接近10000辆，比去年同期增长超过100%。在整个轿车市场，一季度，国内1.0L市场份额超过了20%；而1.0L～1.6L市场份额更接近50%。

　　业内人士分析，3月份受4月实施的汽车消费税新税率和限小解禁等汽车新政策影响，小车市场在节后并没有进入规律性的销售淡季，相反，新政策的实施刺激了消费者的消费行为，导致3月小车的销售表现抢眼。

　　图：小排量占据一季度销售半壁江山

　　（金陵／编制）