新车时代主编蓝河(左)、亚运村市场经理且小刚(中)、中国经营报主任记者张炤虎(右)

   今天是三月的最后一天，粗略统计一下，三月上市的新车近20款，其中不乏骏捷、凯旋、马三这样的全新车型。另外3月的车价也有不小的波动，20多天，30多款车价相继跳水。

　　此外，4月1日新汽车消费税的实施、近日的油价上涨、小排量车的解限、7月1日机动车第三者强制险的实施，这些政策都会都会对汽车市场、汽车价格有一定的影响。

    很多想买车的消费者，面对三月这么多的变化，简直是一头雾水、不仅对新车不了解，莫测的车价更是使他们不敢轻易下决定买车。

　　3月31日下午，新浪汽车邀请了有多年汽车市场经验的亚运村汽车市场经理且小刚、对车性有较深了解的资深记者蓝河以及熟悉汽车相关政策的中国经营报主任记者张炤虎一起来和网友分析价格走势、介绍新车特点。

    买车如买鞋关键看是否适合自己

　　主持人：3月份汽车的降价，是不是和上市的新车较多有关系？

　　且小刚：应该说有关系，每一款车同类、同质、配置比较接近，有一些厂家或者商家，主要是商家，还会出于市场销售不好、完成销售任务、快速回笼资金，处于不同的目的，可能临时、随时搞一些优惠促销，包括降价，而它也会随时终止。刚才说的商家做的这些都是随机的，而厂家有一个比较具体的时间，有一个开始时间、截止时间，会通过公告告知，全国都知道。

　　刚才说新车出来，使老版车被迫无奈就要降价处理，这种情况是经常有的。和北京的房地产一样，在北京好地区、好区域，一定会有升值或者增值的作用，最起码还会保值。但是汽车快速贬值，而且更新换代的非常快。所以，大家一定有充分的思想准备和经济准备。

图为亚运村市场经理且小刚

　　主持人：3月份比较明显的情况就是新上的车比较多，其中还有一种全新的车型。请各位针对具体的几款车型介绍一下。

图为中国经营报主任记者张炤虎

　　张炤虎：谈到新车的时候，概念得稍微理清楚，有的可能是年型、有的是中期的换代，一般车是5年。

    今年推出的全新车型更注重性能

图为新车时代杂志主编蓝河

　　蓝河：今年厂家推出这几款车，有一个特点就是性能方面比以前强多了。以前厂家推出新车的时候，更多的强调空间也好、配置也好、外形也好，强调得比较多。现在，厂家对性能方面就相对提得更多一些，这一点我认为是一个非常好的现象，起码代表中国的消费者已经开始关注性能了，不是以前最早买车就看好看不好看，够不够大、后备厢够不够大，其实有时候后备厢永远是空的，但是就要求后备厢是不是够大，当时消费者心里就是这样想的。

    厂家通过调整变速箱齿比来增加低速动力

　　现在大家强调动力性更多，加速能力等等，但是这个加速能力有些是通过发动机的更新，通过了换代的发动机或者重新调整的发动机，来达到一个功率提升。还有通过变速箱变化，当然可能更多厂家的做法，就是把变速箱的齿比调整，在中低转速的时候，感觉很好。我们国家最高限速120公里，所以没有必要去强调更高速度时的加速动力性。厂家作了这种调整，比较适合目前用车市场，尤其是在城市阶段，在北京开车，都在起步停车之间转换。从目前来讲，都是一些共性的东西。

    思迪内部空间好、油耗低 乐风造型大气 雅绅特性能均衡

　　个性上的东西还是不行，比如雅绅特、思迪、乐风，这几款车看起来尺寸、价钱都比较接近。思迪这款车特点是内部空间非常好，从造型上来说，比乐风要稍差一些，因为每个人的欣赏角度不同，我从一种泛泛的角度去谈，因为可能中国人更接近的是一种比较大气的造型，假如说乐风号称设计大师乔治雅罗的大笔，但是他特点是设计大气的车。

　　现在出来的这些车型，每个设计思路是不同的。比如雅绅特比较均衡，在它上面看不到很突出的特点，你说雅绅特有什么特别好的地方，比别的同型车突出，找不出来。它是一种广普化，反正你挑不出我的缺点，也挑不出来我的优点，这种均衡就是把一部分对车辆使用没有特殊要求的人吸引到。如果很强调内部空间的人，比如还有一个油价涨的问题，特别强调经济型的，可能就会去考虑选择思迪，因为思迪油耗比较低，特别这次新加的变速箱，所以从这些方面来说，每一款车都有自己的追求者。

    骏捷的外观受欢迎

　　主持人：骏捷这款车怎么样？

　　蓝河：骏捷感觉从外观上毫无疑问，如果把这几款车放在一起进行打分的话，俊捷可能是最受欢迎的，这是从外形来说。

    成熟的消费者会更注重汽车的功能性

　　但是，从使用角度来说，就要再看了。为什么呢？骏捷在操控性方面还不错，但是从空间感，就是同样的尺寸的外形尺寸感的车来讲，和包括燃油经济性来说，跟思迪相比会弱一些。所以我一直强调，以前很多人购车的时候，对于功能性了解的很差，其实真正成熟的消费者会对功能性很强调。就是说，我买了这款车，我一旦想拉一点东西是不是能够用，这些东西可能以前的消费者在初期阶段不太注意，但是，以后就会很注意。从这个意义来讲，我们这几款新车，如果成熟消费者或者很会算细帐的人，会偏向经济型的汽车。那么，喜欢更好一点外形的感觉的人，或者现在还有一种不可回避的东西，就是品牌，很多人说我不买日本品牌的汽车，可能就会选择骏捷，或者选择雅绅特。当然，我既不想张扬，我也没有过多的想法，那么他会选择雅绅特。所以，这个可能会千变万化的。

　　张炤虎：刚才我们提到这些厂家在推出新车的时候，处于一个什么样的目的。就像骏捷这款车，原来华晨中华设计M1、M2、M3三个平台，现在基本用完了。必须在骏捷这款车实现达到盈利的目的，这个时候推出让大家非常震惊的一个价格。

   买新车的好处是能够接触到最新的技术

　　思迪在飞度三厢基础上，同样因为改革来推出的一款车，另外变速箱和金属上的使用也是花了很大的本钱。消费者现在买新车的时候，得到最大的好处就是我能不能得到新的技术，也许我对原来老款车不满意的地方，可能要通过新车达到我这个目的。但是也有一个风险，尤其一些厂家，我就不说谁了，他们一下子拿出10几款车，在一年之内，我们的消费者应该谨慎的对待，是不是所有的新款车是适合我们买的。

    马自达3的的动力性、操控性很优秀

　　蓝河：这几款车在性能方面是非常强调的，如果说当年一汽大众宝来打出一个概念叫驾驶者之车。比如马3在驾驶、动力性、操控性来说相当不错，在这个同级别当中，因为是试过程当中，一致认为这款车确实是一个很优秀，从性能来说，好象感觉已经不太像日本车的感觉。已经比较好了。

　　速腾如果从性能来说，你会觉得宝来更给你年轻化。大家以前经常攻击宝来不足地方就是后排空间小。凯旋是这样的，我到目前来讲还没有直接试过这款车，但是从目测以及对它的接触来看，凯旋有很多亮点，尤其技术这块还是比较高的。如果从新技术的应用，包括综合的品质来说，这款车是很有竞争里的一款车。它的外形大家觉得这款车非常漂亮、非常好。车没有开过以前，你没有办法真正评价他的价值，所以我们大家经常说性价比，你这个“性”方面没有体会到，你这个价到底值不值，你很难说。我如果买车的话，我不会仅仅认为这两个价格相等我会去把它们放在一起作挑选对象，我可能更重要的会想到，第一是消费者会朝着一个品牌化发展，二是朝着个性化发展，这种个性化发展比较适合他个人的个性化发展。比如他喜欢驾车，他会选择马3、马6等等，如果他强调就是要一种舒适型，他们会选择别克。

　　且小刚：随着我们对车的了解更多、感受会越多，因为层面比较多，最近新车推出的速度，就像你刚才说的有一些是新品牌，是根据市场销售准则把握很好，对中国市场和消费还是有好处，甚至拉动中国整个汽车产业、行业。到现在，单品牌的车，能做到10万年产不多，竞争很激烈，来自几乎所有汽车的品牌。

　　如果大家想买车的话，大家多看电视、多上网看一看。

　　蓝河：这种问题我接触很多，很多人都来问我。我跟他说买车和你买鞋一样，你看着很好就拿下来复翻来覆去的看，但没有用，把它穿在脚上就会知道你的感觉了。有一些市场发展非常好，以前是车放在那，都不让你动，现在甚至可以出去试试。

    选择汽车要“量体裁衣” 适合自己最关键

　　我说喜欢那款车，那是通过我的身材、价值特点、使用环境我去选择的时候，如果你跟我完全不一样。所以这些东西，都是因人而宜。

　　主持人：另外，新车上的比较多，有很多人对新车特别的感兴趣，有的人很早就把汽车定金交上，但是宣布价格的时候，和他的心理预期又有差距。

　　张炤虎：消费者在选车的时候，还是谨慎一点好，就是自己不知道到底喜欢什么车，而是听别人说，他宣传特别好。

　　且小刚：在新车投放的时候选择稍微沉着一点，不一定是坏现象。

　　蓝河：这个就像当年父母之命一样，这需要一个过程，最开始我们中国也是从父母之命到国外任其发展的这么一种特点。今年这种做法，好象厂家的一个做法是造成了我定不定，我要是不定，买不着。我就提前定，但是定完以后，这个车到底怎么办？并不是所有的婚姻很幸福，有的很幸福，那是碰上了。如果在把不准的情况下，最好还是多了解一下，特别是新车出来以后，你不要轻易的定下来这款车。

    最初的新车零部件质量好一点 但装配不一定很好

　　蓝河：任何事情有利就有弊有。从零配件质量上来说可能略微好一些，但并不能代表这个车的综合品质会好，因为汽车真正好在调配和装备上。其实我们现在大部分车出现的问题，都是装备上出现的问题，并不是说零件坏了。好久以前我买了一辆飞鸽自行车，当时是一个名牌，你不能说这个车不好，但上螺丝的人做得不好。工人们有一个熟练过程，如果说他在装这个上面，装得很熟练，和新手装的出来感觉不一样。所以，我就觉得大家不一定非得就要买前面那批车，第一批车确实有这个好处。

　　原来别克刚出来的时候，也是这样。大家都买，其实我到有些店里面发现有些毛病恰恰出的不是零配件的问题，包括原来赛欧刚出来，玻璃上的膜，太阳暴晒的话，就会出问题。我们的消费者又特殊，很多人就喜欢贴膜，贴膜以后如果经常开门的话，或者天气的变化，就会有变化。

　　且小刚：先拥有，也不定是坏事，这种人心态集中在年轻人身上比较多，刚才说到新车，你可以提前使用一个美好的感觉，确实刚才提的所有问题，都在不同程度有可能出现。如果刚刚说的这些问题，有可能是在新车身上，这个也是有可能，比如一些间隙不好造成一些车的故障，如果对我这个岁数人来说，慢半拍，不一定是坏事，因为汽车有的是，不是我今天没买着，明天就没车可买了。这是我个人的看法，但是你需要，求新或者先拥有，也不是不可以买。

　　蓝河：夏利也好、富康也好，都是久经考验，在祖国大江南北每个犄角旮旯都跑过。新车出来就面临一个问题，因为厂家不可能把它开到大马路上。以前说，十年树木、百年树人，车也是一样。经过市场考验，逐渐的调整，为什么呢？厂家每年要推出新款，新车里面有很多细节调整。

　　所以，后来的人，享受的会更好，就好象我一直说富康最值，当年我那个富康10几万，现在就是当时一个领头，还是一个电喷的。

　　张炤虎：新车消费需要一个平衡的心理，这个本身没错。

　　蓝河：我最早弄富康的时候是比较早，在1995年的时候很多人都在看，等到后来满大街都是车的时候，甚至有的人把我车门后门一拉开就上，把我的车当成出租车了。

　　主持人：非常感谢各位做客新浪汽车,谢谢大家！