双环CEO在汽车质量监督检验中心检测中表现良好

http://www.sina.com.cn 2006年03月29日 11:52 新浪汽车

新浪汽车讯：继“与本田C-RV外观设计知识产权诉讼案”初战告捷之后，双环汽车日前又向多家汽车媒体出示了其SCEO车型的碰撞检验结果。国家汽车质量监督检验中心的报告数据显示，双环SCEO不但完全通过了碰撞测试，而且在安全方面表现出色。

双环汽车的高层同时透露，之前在陕西省有一个SCEO车主不甚摔下十几米的悬崖，人无大碍，甚至车辆也只是轻微变形，堪称奇迹。

有了权威机构的试验数据和事实案例，双环汽车对自己车型的安全性和质量充满信心。针对日前和本田的知识产权之争时，小部分消费者仍对双环的自主创新能力和车辆质量存在质疑，双环汽车决定网上摆擂台，邀请国内SUV车型与双环06款SCEO进行包括对撞在内的五方面比拼，欲以此决定中国SUV市场安全冠军。

虽然也有业内人士质疑双环此举目的是在炒做，但是作为自主品牌后起之秀，双环汽车一日千里的发展速度，绝非往日的吴下阿蒙。

碰撞检验结果表格

检验项目			标准要求	检验结果	符合性判定
假人头部伤害情况		驾驶员	头部与车辆构件不接触；或HIC≤ 1000	902	符合
假人头部伤害情况		乘员	头部与车辆构件不接触；或HIC≤ 1000	950	符合
胸骨相对脊柱压缩量		驾驶员	≤ 75mm	51mm	符合
胸骨相对脊柱压缩量		乘员	≤ 75mm	39mm	符合
假人大腿受力	驾驶员	左腿	≤10kN	3.0kN	符合
	驾驶员	右腿		3.0kN	符合
	乘员	左腿		3.9kN	符合
	乘员	右腿		2.2kN	符合
碰撞中车门状况			车门不得开启	未开启	符合
碰撞中前门锁止状况		左前门	不得锁止	未锁止	符合
碰撞中前门锁止状况		右前门	不得锁止	未锁止	符合
碰撞后车门开启情况		左前门	若有门，对于每排座椅至少有一个门在不使用工具的情况下能打开。	能打开	符合
		右前门		能打开
		左后门		能打开
		右后门		能打开
前排乘员约束系统			碰撞结束后，座椅安全带、座椅、安全带固定点应保证其正常的使用功能	能保证其正常的使用功能	符合
前排乘员约束系统			不使用工具，应能将假人从约束系统中解脱；如果发生了锁止，通过在松脱装置上施加60N的压力，该约束系统应能被打开。	锁扣开启力（N）驾驶员：30 乘员：32	符合
假人取出情况			完好取出	能完好取出	符合
碰撞中燃油泄漏情况			碰撞中不得泄漏	未泄漏	符合
碰撞后燃油泄漏情况			泄漏速率≤ 30g/min。	未泄漏	符合