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税率调整进口高档车看涨

http://www.sina.com.cn  2006年03月28日 10:20  北京日报

  

  汽车消费税调整虽然是从4月1号才开始执行,但这一消息给车市带来的变化目前已经显现了出来。记者从北京亚运村汽车市场了解到,经销商现在已经开始调整车价了。

  进口车商忙涨价

  在北京亚运村汽车交易市场,记者了解到,这两天3.0升以上的大排量进口车都不约而同的涨了价。其中价格变化最大的是宝马X5和大众途锐这两款车,涨幅都超过了10%。保时捷凯宴、丰田吉普的价格涨幅也超过了5%。北京亚运村汽车交易市场总经理助理白鹏认为,涨价比较明显的是SUV系列,轿车还比较平稳。现在这个价格也是小经销商在试探价格,如果能够接受的话,后面还会有一个涨幅,大约会在15%左右。

  与大排量汽车不同,一些小排量汽车随着消费税的减少,开始出现了降价的趋势。昌河铃木1.6升手动挡三厢车昨天宣布降价9000元,而赶在消费税实行前上市的两厢车报价是9.28万元,比降价后的三厢车还低了1000元。记者从一些汽车经销商那里了解到,1.6升以下的小排量汽车在消费税调整后,税率将比目前低3%至5%,降价已经是一个必然的趋势。一个经销商说,现在看起来大多数价格还比较平稳,但是随着政策的调整,降价的趋势是肯定的。

  专家预期市场影响总体不大

  不少市场专家认为,新消费税实施后,市场上并不会出现所想像的那样大幅度上涨,价格涨势相对来会比较平稳。特别是国产大排量车型,各厂家为了相互竞争,绝大部分会选择自我消化,而不是一味地去增加汽车的销售价。但进口的大排量车估计会涨价。

  网上车市总监华雪告诉记者,通过这两天对汽车价格的实时监控显示,新消费税即将实行的消息一传出,主流进口车价格即开始小幅攀升。同时,他认为,新消费税正式执行之后,进口大排量车将首当其冲,价格会有一定的增长,尤其排量在2.5L以上的车型的价格会增长明显。但是,大排量汽车不仅会受消费税影响,油价上涨的压力也不容小视,所以目前看来大排量汽车会涨多少,还很难说。

  亚市总经理苏晖说:受新消费税影响,短期内汽车市场价格会有一定的变动,尤其是进口车。至于2.0排量以下的车型几乎不受影响。苏晖强调,新消费税对汽车价格虽然有一定的影响,但影响最大的则是政策所带来的导向,即鼓励购买小排量车。他说,虽然小排量车的消费税没有明显降低,但大排量车消费税的增加也是一种间接的引导。

  而中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光分析:新消费税的影响并没有像媒体想的那么大。他对国内生产的车型进行了细算,目前国内生产2.0排量以下的车型占到88%左右,这部分车型的消费税几乎没有明显变化。2.0-2.5排量的车型上升了1%,也可以忽略不计。2.5排量以上的车型消费税增加明显,但这部分车型只有不到5%。而目前国内生产3.0以上车型的厂家并不多。最大的影响就是进口车,尤其是进口豪华车。可以说是一个新的非关税壁垒。

  汽车厂商表示将调整产品结构

  新的消费税政策推出后,汽车厂商算了这样一笔账:以2.4升的CRV而言,由于消费税由原来的5%增长到9%,也就是说增加了4%,每辆车要增加一万块钱的税,如果一年生产几万台,这将是一个很大的数字。因此,虽然涨价目前谁也不愿意提及,但是产业调整却显得势在必行。

  这次消费税调整幅度最大的是排量4.0以上的高档轿车,税率由现在的8%提高到了20%。对此,一些以生产高档轿车为主的汽车厂商表示,他们将在产品的产业结构上作出一些相应的调整。

  东风本田汽车有限公司执行副总刘裕和表示,“根据市场的情况来看,可以作一个适当的调整,将很快投入市场的是思域轿车,将来在轿车和SRV这个车上也许在比例上也许会有些变化”。而一汽总经理竺延风也表示,“轻重缓急方面会发生变化,满足用户需求,肯定是我们选择的一个决策点”。

  触动国内汽车企业敏感神经的还有税率调整后利润的降低!部分企业预计损失上亿元利润,但一些经济型轿车企业有望扭转低迷的盈利状况。

  业内人士分析,今后不少主营产品为2.0排量以下车型的企业有望获益,但部分依靠大排量车型为主的汽车企业盈利将损失甚大。

  据了解,吉利汽车、一汽夏利、长安汽车及昌河股份部分车型将是此次消费税降低的受惠者。吉利汽车及母公司每年缴交的消费税约2.5亿港元。而实施新消费税后,执行董事洪少伦称,原则上不计划在消费税下调后降低汽车售价,这次调整消费税有利降低小型汽车生产商的经营压力。另外,国内几大产品系列较为丰富的主流企业,由于车型多、盈利点也较多,其盈利受影响不大。但是,部分企业产品因为以大排量车为主,受到的冲击较大。据透露,实施新消费税后各厂家将损失不小,其中北京现代预计损失5.3亿元,东风本田预计损失4亿元,郑州日产则为1亿元。此外一些大排量的MPV生产厂家也将承受同样的损失。肖扬

  链接

  调整后的消费税与现行的汽车消费税有三大区别。

  一是将目前的轿车和越野车子目合并成乘用车子目。

  二是乘用车消费税分为6档,即排气量小于1.5升(含)的税率为3%;排气量1.5升至2.0升(含)的税率为5%;排气量2.0升至2.5(含)升的税率为9%;排气量2.5升至3.0升(含)为12%;排气量3.0升至4.0升(含)为15%;排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

  三是中轻型商用客车均为5%税率。

  实习编辑:杨嘉懿

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