随着汽车消费的不断升温，汽车成为消费市场高度关注的焦点。与此同时，作为高档的特殊商品，关于汽车消费领域的投诉也与日俱增。2006年的“3.15维权日”，新浪汽车频道与新华信市场研究咨询有限公司共同推出3-15用车问题大调查，汇集了579位车主在用车过程中的十大烦恼问题，以期能更好地将意见反馈给相关主体，保证消费市场的和谐发展。

　　用车烦恼排行第一名：燃油费用过高

　　2003年3月，北京93号汽油每升3.03元；到了2005年3月，93号汽油的价格是上涨到每升3.92元；2年之间，93号汽油的价格上涨幅度达到29.4%。而这期间，2004年3月到8月，全国成品油价曾经连续上涨过3次；2005年3月23日，国家发改委再次宣布油品涨价8%。 2005年7月23日，北京市加油站所有标号汽油价格年均再上调3角，而2006年3月油价传言又将上涨5角左右……频繁的油价调整，逐渐成为了影响汽车消费的一大重要因素。

　　根据新华信以往的调查结果来看，95.2%的车主普遍反应油费在月平均养车费用中支出最多，油价的一路攀升，自然会给车主养车带来负担，油价在车主的月平均养车费用中占据了更大的比例。买车容易养车难，燃油费用的确给车主带来很大烦恼，也使部分消费者推迟甚至放弃了购买计划。

　　用车烦恼排行第二名：养路费用不合理

　　一辆私家车每年缴纳的各种税费要占其全部费用的35.4%，而养路费在这些费用中所占比例最高。正如一位被访者说：“目前养路费统缴的征收方式很不合理。同样都是夏利，我的车只作为上、下班的代步工具，每天行路不过十几公里，而出租车每天行驶要超过百公里，可交的养路费却一样，难道这样的收费合理吗？”

　　虽然缴纳养路费提高了汽车得使用成本，增加了居民的经济负担，对汽车消费有一定的抑制作用。但少用车、多用车，都缴纳同样的养路费是不公平的，自然会引起购车作为代步工具的消费者的怨言，尽快出台燃油税将是很好的解决之道。

　　用车烦恼排行第三名：车辆实际油耗比标定油耗高

　　油价不断上涨，新汽车消费税即将出台，消费者对油耗的重视程度日益提升。因此，经销商在宣传产品的过程中，也会将产品的油耗作为卖点，投消费者所好。但新华信调查结果显示，58.4%的消费者表示，车辆实际油耗比厂商标定油耗偏高，这让消费者不免有种被欺骗的感觉。

　　根据专家介绍，测定燃油的标准有两种，一种是等速油耗，一种是混合油耗。等速百公里油耗是汽车在无坡度的平坦好路上以等速行驶时的油耗，并且一般每辆车都有一个最佳等速状态，即在某一车速下该车的油耗是最低的，该车速即被称为经济车速，而这样的油耗指标在你平日的驾驶中是永远也达不到的。由于我国目前并未限定应该公布何种油耗，所以厂家几乎无一例外地将等速油耗作为依据。厂家在宣称理论油耗上的“讨巧”做法，在一定程度上使理论油耗看上去非常低，但更大可能将误导消费者，也会给自己的产品形象造成不好影响。

　　用车烦恼排行第四名：驾驶者或行人不遵守交通规则

　　驾车出行，需要一个和谐的交通环境，以保证出行安全。但46.3%的消费者反映，其他驾驶者或行人不遵守交通规则的确让他们烦恼。复杂的交通状况无形中增加了每一位交通参与者出行的危险系数。新华信以往调查结果也显示：在驾驶者遇到的危险情况中，36%是由非机动车驾驶者违章造成的，34.9%是由于机动车驾驶者违章，24.9%是行人没有遵守交通规则。

　　随着《道路交通安全法》的出台，保护弱势群体使车主们在行驶过程中，对行人的违章更加头痛。我们尊重行人生命安全，但也需要行人用道德法律来约束自己的行为，否则，一旦出现交通事故，对双方都是造成终身遗憾。

　　用车烦恼排行第五名：停车不太方便

　　随着各大城市私家车辆的逐年增多，城市停车难的现象也成为城市居民在汽车消费生活中颇为头疼的问题。根据新华信2005年调查结果显示，停车位供不应求依然是有车族在停车过程中遇到的首要问题。而停车秩序混乱(抢车位/乱停车等)，停车场只管收费缺乏管理。停车场管理员乱收费，停车场管理员服务较差等问题与2004年相比，有车族反映比例都有所上升。而这些问题从侧面反映停车场服务体系还存在一定的弊端，给有车族带来了诸多不便。事实上，要解决停车难问题，停车位满足相应需求十分重要，但从现实情况来看，大面积占地建停车位实现的可能性较小，因此扩大空间利用率，建立立体停车库，使用新型停车设施，将会有效缓解停车难现象。

　　用车烦恼排行第六名：交通太过拥挤

　　与停车不太方便这一烦恼类似，交通太过拥挤也主要发生在北京、上海、广州等私家车保有量较多的城市，交通设施的扩建速度无法满足激增的车辆需求，拥堵情况时有发生，尤其在上下班高峰期间以及购物娱乐场所等，拥堵情况更加严重。曾听朋友这样笑谈自己的上班时间：“骑车一个小时，开车一个半小时”，交通拥堵并没有让消费者因为汽车而方便生活，一笔不菲的费用换回来的却是在拥堵的车流中，将自己封锁在车门里而寸步难行，的确让人太过恼火。

　　用车烦恼排行第七名：停车费用过高

　　根据新华信2005年的调查结果显示，有车族每月实际停车费用主要集中在100-300元、301-500元和100元以下三个档次，选择比例分别为37.6%、23.3%和19.2%。而每月实际停车费用在700元以上的选择比例均不到5%。六成以上(63。9%)的有车族认为每月停车费偏高，认为每月停车费适度的有车族比例为31.7%，而认为每月停车费偏低的有车族比例仅为4.4%。从日常的调查数据中，我们可以看出，消费者对停车费用也颇有微辞。

　　用车烦恼排行第八名：汽车保险责任认定不明确

　　消费者在用车过程中，不排除有出现意外的可能，一旦这种意外造成了损失，只要投保，保险公司都会给消费者的损失给予一定补偿。但由于责任认定的不明确，通常都会出现车主与保险公司扯皮的问题。而这就需要消费者在签订保险合同的过程中，认真阅读条款，避免一切疑点，全力维护自己的利益。而保险公司在理赔过程中，也要尽力承担自己的义务，为消费者服好务。

　　用车烦恼排行第九名：所购车存在质量问题而厂家不予回应

　　新车一旦出现质量问题，销售方都是通过维修或更换配件的方式解决问题，车主的退换产品要求在通常情况下都是不可能实现的。更多情况则是，在对出现质量问题的新车进行维修后，新车的质量问题并未能得到根本解决，车主只能任自己的新车在维修厂一修再修。从消费者角度出发，花费一笔不菲的费用买回去的产品不能为自己的生活带来方便而是闹心，其烦恼指数不可不谓达到顶级。

　　而汽车“三包”政策的出台应该是解决消费者这一头等购车烦恼的良方，经销商不仅能够合理处理因质量问题退回的产品而不导致经济损失，消费者也能通过“三包”政策维护自己的合法权益，可谓是双方互利。

　　用车烦恼排行第十名：交通标识指示不清楚，给出行带来不便

　　时下，有车族越来越多了，过节放假，开车外出成了一种时尚。可是人们经常遇到这样的烦心事：高速公路的指示牌指示不明，或者指示混乱，导致高速公路不高速，有时还让人白白走了不少冤枉路。交通标志指示混乱是目前我国高速公路的普遍现象，标志牌不仅不明显、不醒目，而且还不规范，往往造成不必要的麻烦和损失，严重的还造成车毁人亡。

　　目前我国高速公路标志的规范化完全不能适应高速公路的飞速发展。不同省区的高速公路标志牌不一样，就是在同一条高速公路上，不同路段也存在着各种不同类型的标志。国家应该设立统一的标准来规范公路、特别是高速公路的标志牌，制定专门的高速公路道路标志标准，对常见的和必需的标志进行规范统一。