2006年3月20日，东风本田CIVIC下线，以下为负责全新CIVIC开发工作的本田技研研究所主任研究员高桥慎一在CIVIC下线发布会现场讲话实录。

　　各位来宾，你们好，我是负责全新CIVIC开发工作的本田技研研究所的高桥慎一，针对这次对全国全新CIVIC的上市，我们早在2003年5月份，就对中国针对中型乘用车的市场做了全面的调查，调查中我们逐一了解消费者日常生活中一般使用什么样的车型，消费者对现在的车型有哪些不满意，有哪些切身期待，并深深地感觉到，在中国中型车是中国最有潜力的市场。通过调查，我们发现，消费者会对所有所需要购买的车型，及其相关的竞争车型都会进行详细的比较和讨论，在有了相对充足的信息后才会购买轿车，而且在与其他国家相比，我们这边行驶的距离更长，他们对所选车型的油耗和驾驶舒适感都有很高的期待。

　　今天在此所发表的CIVIC，在全世界来说，是属于第八代车型，不仅具有以往任何时代的CIVIC所具有的省油，愉快驾驶，和操作简单的特点，我们还在追求更先进的技术，CIVIC具有本田代表性的技术，都得到全世界消费者的认同，所以我们也会把这些技术，不断是用在CIVICIC-EXI当中，CIVIC是本田在真正任何时代，都走在时代前面的轿车，是富于挑战新价值的轿车。

　　今天在此，为全新CIVIC的发表之际，我们会为不断接受新挑战而发出最好的车型而感到骄傲，三言两语很难表达此时的心情，但我们做到了超越以往的CIVIC的使用性能的领域，符合消费者期待的我们称之为革新的CIVIC，这款车型还是属于最初的CIVIC，但是我认为这是真正符合作为第一代上市的车型。

　　接下来，想简单地说明一下，这次开发CIVIC的一些理念，关键之处是观赏，触摸和驾驶带来的令人振奋的车型是是按照从外型欣赏来看，然后到车内进行触摸，最后到驾驶乘坐设计。为什么会把观赏放在最前面呢？因为消费者在开始选择车型时，还会从设计方面进行考虑，即使性能再好的车型，如果外形设计不是很好的话，我想也不会呼唤起消费者的购买欲望，我想首先设计出来的车型让消费者看到的一瞬间，就要让消费者感到好想欣赏，更想进行驾驶。并且在观赏这个层面上来讲，我们不仅要追求三厢轿车高难度设计，还要追求时尚性和先进性，轮毂了轮胎都要做到非常精细，一定要让顾客一看到我们的轿车就有很想驾驭的欲望。其次，说到触摸方面，我们注重了内部的使用便利性，其内饰品质上乘感，行驶过程中，我们察看历程表也有全新的安全性，车内我们采用智慧型分离仪表台，我们还采用向前突出的挡风玻璃，加大背部调节量的座椅，使无论什么样的体型消费者都可以看到前面的仪表台和前方。

　　另外，我们通过紧凑型中央控制台，设计紧凑型的仪表台和手刹，并在座椅的设舒适型上也达到最好，即使是长途驾驶，也让消费者体会到驾驶的舒适型性和安全感，第三点，我们要讲到作为本田一贯注重的驾驶领域，在目前全世界高油价的情况下，我们开发出低油耗高功率的，操控性非常优良化的1.8升发动机和5AT组合的变速箱，同时，我们还开发出5MT的变速箱，可以使那些更加喜欢驾驶乐趣的消费者的需求。

　　在其他方面，本田不但迅速适应国际标准的规格，在这次CIVIC首先达到了欧洲四号排放标准，安全方面也达到欧洲五星级的设定标准，增加了副驾驶气囊，及侧安全气囊，让驾驶者更安心驾驶，也达到更优秀的环保要求。

　　今日，我们所发表的全新CIVIC，是具有品位价值很高的车型，换句话说，我们不仅实现了作为轿车具有的基本动力性，经济性，环保性、环保性、居家性等功能，还有让消费者感受到高品质感，还给消费者提供了更高安全的感性车型，我们为此而感到自豪！

　　全新CIVIC在日本、美国，加拿大和部分亚洲地区，发售以来，在日本得到了年度车型大奖，还有技术大奖等七项大奖，在美国获得了《Motor Trend》杂志的年度车型大奖，在欧洲年度车选中获得十项大奖，在加拿大获得加拿大记者评比的最佳车型大奖，在泰国、新西兰也获得了年度车型大奖，我们获得了消费者很高的评价，作用开发者我感到特别的光荣！

　　对于这次在中国第一次生产的全新CIVIC，我确信也可以得到具有独特审美观念的中国消费者的认可，我希望大家永远支持喜欢我们的全新CIVIC，谢谢！