10万元以下汽车市场

　　QQ、SPARK、夏利、吉利四款小排量车型

　　四款小排量车型2月份销售情况比1月份下降，调整幅度最大的为夏利，受春节长假的影响，节后购车小幅下滑也在情理之中。

　　哈飞、昌河系列的小排量车型平均月销5000-6000台，变化不大，05年12月份QQ、SPARK、夏利、吉利四款车型的销售情况与1月份相比也没有的大起伏。从市场销售情况来看，小排量解禁政策的利好因素，并没有得到“充分体现”。一方是各地政策的执行力问题，二是企业在新政策下的响应程度和营销思路转变的问题，小排量车型的春天何时真正到来，关键还在企业。

　　比亚迪、捷达、富康、普桑、旗云、千里马

　　六款车型，2月份整体销售比1月份下滑16%，比亚迪、新旗云实现了微量增长，老三样中的捷达、富康、普桑下滑较大。

　　比亚迪自去年上市后销售情况一直良好，为了缓解产能不足的问题，企业一直采用了部分重点市场集中上市的策略；

　　新旗云1、2月份的累计销量超过了普桑，这是奇瑞公司06年新战略和新产品策略效果的直接体现，3月份的热销势头会继续保持；

　　富康新1.4L车型复出后，产品供不应求，年前出现了排队购车的现象，2月份出现较大幅度的回落，主要是春节长假企业产能下降的影响，3月份销量会出现大幅提升；

　　普桑和捷达的下滑幅度不小，因此2月底普桑暗降，捷达推出了新的价格策略，3月份捷达的销量有望出现新突破。如果普桑没有大力度的市场促销行为，销售情况依然会下滑。普桑正面临着降价、改款和退出市场的三重考验；

　　3月看点：

　　3月份，六款车型将面前更为激烈的市场竞争，如果骏捷和雅绅特、雪弗兰乐风的最终定价纷纷下探到10万元以下市场，千里马的降价已不可避免。新旗云、奇瑞520、力帆520、骏捷、雅绅特、乐风六款新车型加捷达、伊兰特降价，10万元以下汽车市场的重大调整已势在必行。

　　雨燕、乐骋、飞度

　　三款车型2月份比1月份下降30%，如此大的降幅，除了与春节有关，另一方面是受到了标致206的潜在影响，标致206在3月份对飞度的冲击力度可能会继续扩大。

　　雨燕在06年伊始推出了大力度的调价策略后，1月份销售3674台，比05年12月份的579台有突飞猛进的增长。

　　乐骋销售较为稳定，标致206的对其影响相对较小，因为乐骋主销车型的价格离标致206和飞度有一定的差距。

　　3月看点：

　　标致206将于3月开始批量上市，对飞度的深度影响将初步显现，飞度将采取何种方式迎接标致206的挑战，除了改款新车的推出，有没有可能优惠，有望在3月底揭开。

　　10-15万元汽车市场

　　POLO、高尔夫、骐达、颐达、伊兰特、赛拉图、凯越、福克斯、福美来、中华十款车型。

　　10-15万元细分市场的10款热点车型，2月销量比1月下降22%，其中高尔夫和赛拉图和中华有小幅上升，中华的上升与华晨4万元的降价策略直接相关；福克斯、凯越、骐达几款车型小幅下降，福美来、伊兰特下滑幅度较大。

　　POLO车型1、2月份销量于05年12月的3300多台相比，下滑幅度很大，一部分来自标致206的10.88万元车型的潜在影响，一是产品本身的原因。POLO的改款车型即将投放市场，这是上海大众在POLO成熟期推出的改良策略， POLO改款车型的推出，有望延续领驭改款成功的辉煌。老款POLO会持续的降价促销，但是上海大众在新POLO的价格方面不会做出让步。

　　高尔夫2月份销量有近30%的提升，与05年12月份相比，变化不大，高尔夫的销售相对稳定。一汽大众新的价格策略，会促进高尔夫的销量继续提升。

　　伊兰特和凯越依然是这个细分市场中最热点的车型，新款伊兰特和06款凯越的推出，将保持两款车型的市场优势，也可适当缓解赛拉图、福克斯、颐达等车型带来的压力。

　　福美来2月份市场销售与1月相比，下滑近50%。一汽海马采取了积极的市场策略，福美来SPORTS版改款车型的推出，能否改变福美来下滑的趋势，值得商榷。