新车购买不到40天发生自燃，车头部位烧损严重，遇此情况，消费者将如何进行索赔，是否能要求换车？本报日前就收到了这样一起投诉。

　　由于厂商比较重视此事，这起纠纷已经接近解决。

　　事件回放

　　刚买不到40日　新车突然冒烟

　　3月3日下午，一辆奥迪A4在江湾酒店附近以50-60公里／小时的时速正在行驶，忽然自动熄火，进而车头冒烟，发生自燃。车内司机看到此景赶紧将车滑到路边，跑下车来。事后事故车所属公司律师表示，当时事故发生地点旁边就有加油站，可以立即借用其灭火器进行灭火，同时，另借来两个水喉和一辆洒水车相助，才将火熄灭。该车所属公司的陈律师称，“幸好当时扑救及时，否则若火势漫延至油箱等部件，便可能会产生爆炸危险。”据当时驾驶事故车的司机表示，整个事故燃烧了15-20分钟，由于是阻燃件着火，所以并未发生明火燃烧，事后车头部分的油管、塑料件、电线均被烧毁，由于厚厚的焦炭覆盖在车头发动机等部件上，至于其它部件损坏程度如何仍需等待检验结果出来。

　　各方观点

　　［消费者］　要求换一部

　　记者事后了解到，自燃车型为奥迪A4　1.8T自动挡，生产日期为2004年。该自燃车在今年的1月26日办理完上牌手续，至事故发生当日行驶不足40天，行驶里程3000多公里。在事故发生前两天，即行驶里程达3000公里时，回专卖店做首保，其中加了机油。该公司陈律师表示，驾驶者是一位有七八年驾驶经验的专职司机，且该车购回之后并未对其做过任何改装，这两点基本排除因驾驶习惯不当或改装引起自燃的原因。

　　截至3月10日，销售该车的公司尚未给出关于奥迪自燃的检验报告。陈律师表示，当前如何赔偿的问题双方正在协商之中，只要经销店和厂家能够满足其赔偿要求，是否出具检验报告不是关键问题。陈表示，其公司当前的赔付要求是换一部全新奥迪，但不要同款车型。记者亦了解到，事故车所属公司亦未进行第三方介入的事故原因鉴定。同时，尽管该事故车已购买全保，其中包涵了自燃险，但据该车司机反映，本来公司有意向找质监局来进行检验，后来了解到鉴定费用均在万元以上，便打消了此念头。

　　［厂方］　尽量让消费者满意

　　事故发生后，一汽大众奥迪事业部公关部负责人表示，当前关于事故的原因仍在调查之中，一般来说，厂家解决类似问题均采取“一事一议”的方式，具体问题具体分析，并表示一定尽最大努力给消费者满意的答复。至发稿前，在各方的努力下，事故各方已初步达到解决协议。

　　［专家］　成功退车案例极少

　　广州市汽车摩托车维修行业协会专家委员会主任阮少宁表示，汽车自燃主要有两方面原因，其一是有人私自改装导致电路短路，其二是漏油原因，这里面分漏汽油和机油两种情况。阮少宁表示，如果通过自燃事故原因调查发现有质量隐患，那可能涉及生产厂家，需要对其召回。但其亦表示，从纯法律角度来看，缺乏十分对口的法律条文进行保障。车主可以对《车主手册》中的质量保障进行研究，寻找法律保护。

　　记者随后采访了广州市法制盛邦律师事务所一位资深律师，该律师表示，由于汽车“三包”法规的缺位，若事故认定确实是车辆质量问题，当前能对此提供法律支持的仅是《消费者权益保护法》和《中华人民共和国产品质量法》。其强调，若要进行法律诉讼，事故原因的取证十分重要。某汽车厂家人士对记者表示，由于汽车“三包”法规至今没有出台，综观全国多起类似因质量问题而要求退车的案例，极少有成功者，一般均是在不退车换车的前提下进行赔付。

　　相关报道

　　汽车自燃险一般不能全赔

　　记者从中国平安保险广州分公司获悉，自燃险属附加险，是指“车辆在行驶过程中，因本车电器、线路、供油系统发生故障及载运货物自燃原因起火燃烧，造成车辆损失以及施救所支付的合理费用。”该公司一保险人员表示，该险

　　记者同时了解到，自燃险保险金额并不高，据了解，自燃险的保险金额一般由投保人和保险公司按保险车辆的实际价值协商确定，因此相应的保费并不高，自燃险保费低的数十元，高的也有近千元的，主要由投保车辆的实际价值和投保时间确定。

　　而在汽车发生自燃后，保险公司将根据车辆损坏的程度进行相应的赔偿。另据保险业资深人士表示，保险公司并非对所有投保的汽车自燃都实行全赔。根据实际情况，保险公司在理赔方面通常有一些特殊规定。因此，本案例中车主要求退车，再换一辆全新车型，而按照“自燃险”的赔付规定显然达不到其要求，这也是其当前并未考虑由保险公司介入的主要原因。

　　如果车辆投保自燃险后，一旦遇到车辆自燃的情况应该如何处理？一位保险公司人员提示投保人，在汽车发生自燃后，投保人可先拨打保险公司电话，向工作人员报车牌、发生意外的时间、地点、原因，保险公司技术人员到现场对车辆进行鉴定后，确定为自燃的便可以理赔。

　　本版撰文：本报记者　朱卓华