2005年算得上是广州本田大获全胜的一年，在一些更强势的欧美汽车公司纷纷亏损的情况之下，广州本田不仅创造了销量增长和盈利的神话，还根据市场情况相继推出了2006年款新雅阁、新奥德赛，并且即将推出中级车型City。以前曾有人这样评价广州本田，说它是“低调行事，埋头赚钱”的企业，“成本最低，效益最高”是业内对广州本田发展模式的精辟概括。就记者本身的体会而言，广州本田留给人的印象也恰好和这些评论相吻合。据统计，在众多合资汽车生产厂家中，广州本田的广告投入几乎是最少的一家。就在一个月前记者的同事前往广州参加新雅阁的试驾活动的过程中，有几件小事给他留下了深刻的印象。先是收到一份特别的活动事项通知，该通知打印在一张另一面已经有字迹的打印纸上，而后又遭遇了“回收雨伞”事件，这一处处细节都体现了广州本田的成本节约意识。毕竟，在整车利润屡遭挫败的今天，对成本的苛刻控制不再只是老板被员工唾骂的常见理由，而正在成为更多理性的企业所共知的创业经。 　　

　　广本雅阁的销量在去年排名中高档轿车之首，这在一定程度上已经验证了广州本田营销策略的成功，而一家精明的汽车企业不会只把眼光停留在新车的销售环节上，公司还在去年举办了第5届售后服务技能竞赛，我想这些都在无形之中给予了广本车主和准车主们更多的信心。为了更加全面的了解广州本田的整体服务水平，本刊将在栏目中对其免费服务热线、网站、各地经销店的服务情况进行一个深入细致的调查。