本报讯 随着环保要求的进一步提高，汽车产品竞争将由车型竞争向材料竞争转移。昨日，作为国内小型汽车的主要生产企业之一天津一汽，首次对即将实施的《汽车产品回收利用技术政策》做出了回应。

　　根据上月国家发改委、科技部、国家环保总局联合对外发布的《汽车产品回收利用技术政策》，从2010年开始，我国汽车生产企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售的

汽车产品及其包装物品，也可委托相关机构、企业负责回收处理。其中，所有国产及进口的M2类和M3类、N2类和N3类车辆的可回收利用率要达到85%左右，其中材料的再利用率不低于80%；所有国产及进口的M1类、N1类车辆的可回收利用率要达到80%，其中材料的再利用率不低于75%。