幸福生活

　　旅行车代表着一种生活方式，你能借助它在周末载着全家老小去度假放松，人们通常把这种美好的状态称之为幸福生活

　　节假日备足必需品，开着旅行车， 带着全家一起出门远行，想想都幸福。不过，我们并不想对幸福生活进行过多的探讨，因为那毕竟见仁见智。我们要说的是承载这种生活状态的交通工具之一——旅行车。它其实是一种轿车的衍生车型，既有轿车般的外观及驾驶感受，又具备乘人载物等多种功能。而且与具有类似功能的SUV和MPV相比，还有更低的价格。因此，在一些经济发达国家，尤其是欧洲，它在人们的生活中扮演着重要的角色。

　　上海通用似乎和旅行车很投缘，早在2002年就大胆地推出了国内第一款小型旅行车——赛欧SRV。虽然当时引来了不少争议，但统计数字却清晰地印证了它的成功——SRV的销量占赛欧总销量的40％以上，成为了国内最畅销的旅行车。这次，上海通用再次使出这一高招，推出了属于紧凑型的凯越旅行车。

　　SRV的成功当然不能简单地被复制，因为那毕竟是近4年前的事情了。依靠旅行车的这个招数还管用吗？别怕，目前国内的旅行车市场还几乎没有什么真正的竞争。更重要的是，紧凑型车系中还没有一款真正意义上的旅行车。正好像当年的赛欧SRV一样，凯越旅行车又是独一份。

　　即便是在今天的国内车市，旅行车的种类也是寥寥无几，更不用说国产型号了。除了SRV和周末风之外，仅存的一款就要属桑塔纳旅行款了。虽然属于中型车级别，空间足够宽敞，但它似乎更受公务用户的青睐，而基本上与家庭绝缘，以至于人们几乎忘了它的大名叫“沙漠之舟”。我们还可以往前追溯，上世纪八九十年代，标致505和海南马自达也推出过旅行车，但最终都英雄气短。

　　车头还是熟悉的凯越，而车尾既令人感到新奇，又让人觉得似曾相识；发动机及变速箱与三厢车完全一致

　　国内旅行轿车市场落寞的原因有多个方面，最难扭转的大约要数人们的消费观念了。对于买车时仍旧把面子问题放在重要位置的国人来说，开着一辆旅行车确实容易招来非议。而在与我们用车环境相似的欧洲，旅行车却特别地吃香。因为那里的人们已经将它作为生活的一部分，用它拉着全家人和足够的必备品出门旅行，享受生活，岂不乐哉？

　　正是由于人们的喜爱，不少欧洲厂家甚至推出中大型轿车的旅行款，例如奔驰E级、宝马5系和奥迪A6。这些旅行款不但性能出众，外型甚至比三厢车还漂亮。这也是凯越旅行车给人的第一印象。其实，单从设计角度来讲，两厢造型确实给了设计师更大的发挥余地。后悬长度增加65毫米后，原先显得敦实的车身顿时变得舒展了，造型优美的镀铬行李架令车顶的线条生动起来。

　　好处当然不仅仅在表面上，平直的车顶使后排头部空间再也不会显得拥挤，尽可以舒舒服服地开始你的旅行。尾门的开口虽然不算太低，但却很宽，为此，尾灯甚至也不得不“减肥”来腾出空间。在正常情况下，凯越旅行车的行李厢容积为745升，而一旦将后排座椅放倒，这个数字立刻扩展将近一倍，达到1463升。我们尝试着在行李厢中装卸物品，发觉整个过程很便利，而且地板上设有多个挂钩，不会再为如何固定行李而费尽心机。不过有趣的是，经过核对数据，我们发现凯越旅行车的承载质量与三厢车相同，都是375公斤。也就是说，旅行车和三厢车拉的东西一样多。所以车主们需要当心，不要看到巨大的行李厢满心欢喜，拼命往里塞东西以致于超载。

　　我们十分高兴地看到，上海通用在行李厢安全方面考虑得很周到。除了常见的尼龙网罩和伸缩卷帘以外，还特意配置了用于隔离乘员与行李的防护网帘。这个网帘几乎能够完全覆盖车厢的横断面，而且能够分别固定在前、后排之后，既安放灵活又拆卸方便。

　　内饰与轮圈的造型都没变化，但塑料件的材质和做工还应再提高一些无论是车顶行李架，还是牌照灯装饰条，甚至高位刹车灯都经过精心设计，值得细细品味　

　　车身变长了，车重也随之增加了45公斤。因此，凯越旅行车的所有型号都装备了最大功率118马力的1.8升发动机，变速箱则可以选择手动或者自动。这台发动机的平顺性已经博得不少赞誉，而且在2500转以内就能输出158牛·米最大扭矩的90%以上。低转时充足的力量令人满意，但到了中高转时就有些底气不足了。

　　阶梯式的换挡槽操作起来很方便，但变速箱却令人稍有遗憾。在绝大多数情况下，它的表现都不错，只是在堵车等需要频繁换挡的时刻出现了些轻微的闯动。

　　不可否认的是，凯越旅行车在舒适性方面也几乎全盘保留了三厢车的特点。悬挂中性而柔韧，细碎的颠簸都能从容应对。座椅宽大，乘坐舒适。音响的音质也挺悦耳。但是，旅行车的隔音效果却比不上三厢车。尤其是在大脚加油的时候，来自发动机的轰鸣声更是明显。此外，因为后悬加长的缘故，当车通过减速带或较大的坑洼时，车尾的弹跳感加重。

　　体重增加了，会不会更费油了呢？我们专门对凯越旅行车的油耗进行了测试，得出的结果是9.0升，这是一个令人满意的数字。出远门去旅行，谁会愿意因为频频寻找加油站而破坏好心情呢？

　　这样一辆伴你奔向幸福生活的旅行车并不贵，只需12.78万元就能买到手动挡凯越旅行车，只相当于1.6手动豪华型三厢凯越的水平，而你却得到了1.8升发动机和1500升的行李厢，更重要的是你拥有了目前国产车中唯一的紧凑型旅行车。(text / photo 贾罗威)

车型	紧凑型旅行车
长/宽/高mm	4580/ 1725/1460（不含行李架）
轴距mm	2600
行李厢容积L	745~1463
整备质量kg	1345
发动机/排气量cm3	L4/1799
最大功率PS(kW)/rpm	118(88)/6000
最大扭矩Nm/rpm	158/4400
传动形式	前置前驱，4 速自动
悬挂（前/后）	麦弗逊式独立/ 双连杆式独立
刹车（前／后）	通风盘式/ 盘式，ABS+EBD
轮胎	195/55R15
0~100km/h s	13.8
最高时速km/h	176
参考价格(RMB)	14.08 万元