时下，有车族越来越多了，过节放假，开车外出成了一种时尚。可是人们经常遇到这样的烦心事：高速公路的指示牌指示不明，或者指示混乱，导致高速公路不高速，有时还让人白白走了不少冤枉路。

　　全国“两会”期间，来自广东的全国政协委员李成日，带着本报记者到北京周边的高速公路上实地考察指示标志。他发现，即使在我国高速公路标志最为规范的地区，北京的高速公路依然存在指示牌不明确的现象。据此，李成日委员提案建议统一规范全国公路的指示标志。

　　为了细化自己的提案，3月2日上午9时30分，李成日驱车带着本报记者从北京南三环进入京开高速公路现场考察。记者发现，京开高速各类指示牌还是比较清晰正规的，各个出口都先在2公里处就有“预示牌”，临近出口处还有“正示牌”。

　　记者注意到，京开高速从三环路到四环路段，有标志显示该段“限速80公里”。对于这一问题，李成日说，有“限速”标志而没有“取消限速”的标志是我国各类公路的通病。记者注意到，当车子一直行驶出五环后，仍不见任何取消限速80公里的标志，而这时路上的汽车时速早就超过了100公里。

　　来自湖南省的全国政协委员、曾经主管过高速公路建设的田岚告诉记者，他自己就因为限速问题被某市交警罚过款。当时他开车已过限速标志牌4公里之遥，但仍然被交警截下，理由就是超速。他反问交警，前面那个限速标志的有效距离究竟有多远，结果交警也回答不上来。“不设消除限速标志，就等于把特殊路段的限速贯穿了整个高速公路。那样的话，还要高速公路干什么？”田岚说。

　　10时许，记者发现一辆小货车从马驹桥出口处倒车回到京开高速公路。李成日停车上去询问，货车司机解释说，自己没有看清标志牌走错了路，因此冒险倒车回来。李成日说，在国内这种情况是很常见的，因此，纠正有错、不清楚的标志牌很重要。

　　应拨款随时更新标志牌

　　李成日委员在提案里建议，国家应该设立统一的标准来规范公路、特别是高速公路的标志牌。先是在原有的国家道路交通标志标准(《GB5768-68》)的基础上，制定专门的高速公路道路标志标准，对常见的和必需的标志进行规范统一。

　　另外，对于非必需的辅助性标牌，在不影响国家标准的前提下，设定框架性标准，对标牌内容、大小、使用范围、路段分布等进行限定。

　　李成日还建议，高速公路标志牌还应标注中、英文两种文字，以做到规范化、国际化。高速公路出入口指示标志应该突出地名方向信息。因地名变更、路名变更引起标志牌变更的，应该及时申报更换。主管部门应该随时进行稽查监督。各地高速公路公司还要按照一定的比例拿出资金，对高速公路进行维护和标志牌的保养和更新，使高速公路成为真正快捷的陆上通道。

　　田岚委员则建议完善高速公路标志牌的管理机制。在建设过程中，建筑公司按交通部门提供的规范要求施工设置，然后交给高速公路管理公司统一维护和调整，交通部门要随时跟踪、监督。

　　标志出错　轻则费时重则要命

　　李成日说，交通标志指示混乱是目前我国高速公路的普遍现象，标志牌不仅不明显、不醒目，而且还不规范，往往造成不必要的麻烦和损失，严重的还造成车毁人亡。

　　他说，比如一些城市，高速公路已通车多年，但交通指示标志还是沿用多年前的旧标志。司机一不留神就走冤枉路。李成日认为，目前我国高速公路标志的规范化完全不能适应高速公路的飞速发展。不同省区的高速公路标志牌不一样，就是在同一条高速公路上，不同路段也存在着各种不同类型的标志。

　　提案缘于100公里的冤枉路

　　当记者问为什么会提出这样一个关乎民生的提案，李成日讲述了一段自己的经历。去年10月，李成日从沈阳到通化办事，结果在高速公路上颇费了一番周折。一开始他开车在沈阳市内辗转了几回，一直找不到沈阳到通化高速公路的入口，问了很多当地人，对方的答复也是不清楚。李成日说，对于这么重要的高速公路，城内相关路段本应该有指示牌。

　　好不容易找到高速公路入口后，不久又遇到了麻烦，因沿途有一处桥梁根本没修好，而路上的指示牌已经标出了这座桥梁。“我一直到桥前才发现它只是搭了个架子”，李成日说。结果那次白白多走了100公里的路。

　　李成日说，因为生意上的事情，他经常要开车来回广州、惠州、汕头等地，由于标志牌不清的原因，他经常走错路，导致费时费力。“在写提案时，我与很多朋友、同事交流，他们反映也遇到过不少类似的事情。”

　　指示牌有误司机冒险倒车

　　在广州也有类似的情况。昨天，广州某机关的周司机告诉记者，有一次他开车沿着广州南部快线去百万葵园，一些出口和辅助设施仍在施工中。当时，周司机注意到，离万顷沙出口还有两公里处，就竖立有“万倾山出口”的预示牌。当车行至离该出口500米处，又见到了该出口的提示牌。“看了这些指示牌后，大家都认为那个出口是修好开通了的。”周司机说。但是，当周司机行车到万顷沙出口时，却发现它还处于封闭状态，根本没修好！“出口还没修好，为什么就设立指示牌？如果非要先设立指示牌，也要把它先遮盖起来呀，这不是在误导我们司机吗？这显然是指示混乱。”因为高速公路不能掉头，那一次周司机走了十几公里的冤枉路。(文/本报特派记者柯学东、刘彦广、窦丰昌、刘旦、赵琳琳、舒涓、周方)