近年来，国内汽车合资企业及新车型越来越多，可车身上能表现中国制造商名称或车辆产地的标识却越来越少或变相模糊，这一点在豪华车上最突出。奥迪、宝马等已国产的豪华车，其外部标识与同品牌进口车基本无差别，但从今年2月份开始，这种状况将有明显改变。

　　禁售不挂中文标识产品

　　由国家发改委颁布的《汽车产品外部标识管理办法》（以下简称《办法》）已于2月1日正式实行，所有的国产车都必须在车身后部以醒目的中文标识标明生产厂家，5月1日起，不符合要求的车型将被禁止销售。以往一直没有标注厂家名称的国产高档车，将面临一定的市场考验。

　　按照《办法》规定，国产汽车在车身前部外表面的易见部位上应当至少装置一个能永久保持的商品商标。国产乘用车、商用车、挂车在车身尾部显著位置上，应标注汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等，其中汽车生产企业名称必须采用中文汉字标注。同时，《办法》对标识高度、材料作出了明确规定。车长超过4.2m的车型，其标识的中文汉字高度不得低于25mm，车长不超过4.2m的车型，其标识的中文汉字高度不得低于20mm。《办法》还强调，乘用车、商用车车身的前部和尾部标识中，汽车生产企业名称、商品商标、车型名称等应能永久保持，不得采用油漆喷涂方式和不干胶粘贴方式。

　　宝马奥迪按期打中文标

　　据笔者了解，目前绝大多数国产车辆都已用中文标明了生产企业，因此《办法》对其而言没有太大影响，需要在外部标识上作出重大改变的主要是奔驰、宝马和奥迪及凯迪拉克这四家国内的豪华车品牌。这些品牌目前都没有中文标识，他们将如何应对呢？

　　华晨宝马针对新《办法》的实施已明确表示：华晨宝马将严格遵守中华人民共和国的法律法规开展生产经营业务，目前华晨宝马沈阳工厂正在为此做积极准备，自2006年5月1日起，华晨宝马汽车有限公司生产的BMW3系及BMW5系车型将把“华晨宝马”中文字样明示于车身后部。

　　一汽奥迪公关部的有关人士也表示：一汽奥迪也正在就此事向国家有关部门申报，将肯定会按有关规定来执行。至于是用“一汽大众”还是“一汽奥迪”的字样，该人士表示目前还不太清楚。

　　上海通用公关部对于凯迪拉克的中文标识问题也表示：公司正在研究，不过凯迪拉克现在主要是以SKD方式生产，是按照进口整车来交税的，因此能否也像进口车一样不用标中文，还需与国家有关部门进行沟通。

　　会否引起汽车“揭牌”热？

　　但是，中文标识也让人们产生了一种担忧，认为购买豪华车的消费者更为“挑剔”，希望享受全球同步的国际品牌产品。“全球同步”意味着国际化的品牌形象、全球统一的技术与品质，以及国际标准的服务。而豪车外贴中文标识后有可能导致品牌含金量有所下降，使其品牌价值和附加的文化底蕴大打折扣，这些因素可能会影响消费者的购买意向。

　　在采访中有人就直言相告，如果他买的国产宝马车身有中文标识，就会选择把中文标识揭掉。在某小区地下车库，笔者发现诸如马六、蒙迪欧尾部的“一汽轿车”、“长安福特”等中文字样都被车主揭去了，甚至几款外形酷似国外品牌的自主品牌国产车也被揭去了尾部的企业标志，粗看还真不知车子产自何处。“不贴中国字更像进口车”代表了相当一部分消费者的观点。看来，要遏制淡化中国制造、突出外方品牌的这顾风潮，改变部分消费者可能存在的潜在消费心理，根本还是在于国产自主品牌的壮大，生产出越来越多的国产名牌。作者:□文 邹勇 实习生 张静