“2006年，雅绅特计划在华产销7万辆，在未来5年里达到37万辆的总产量，中国市场将是其全球第一大市场。”近日北京现代企划部部长王秀福称，这款刚刚在北美上市的雅绅特，将担纲现代汽车未来经济车型的主角。据介绍，按照现代汽车在全球的规划，雅绅特将在全球生产142万辆，其中在现代蔚山工厂生产62万辆，7万辆供应韩国国内，55万辆用于出口。

　　对于仅仅内销7万辆的计划，韩国现代给出的答复是：目前韩国国内车辆的主流消费已经开始走向中档轿车市场，排量为1.8升以上的伊兰特级别的车型才是他们的首选。也就是说，雅绅特并不是一款为韩国市场而开发的车型，可以说它是“为中国市场而生，为中国市场而产”。2006年1月份，北京现代在韩国举行了两次大规模的媒体试乘试驾活动，让中国媒体在第一时间感受雅绅特的独特魅力。

　　事实上，早在去年11月的广州车展上，北京现代就隆重推出这款小型新车。当时，北京现代副总经理庄杰非常自信地表示：“雅绅特是一款响应政府号召的产品，它在节能、排放等方面都有良好的表现，是一款具有超值性价比的产品。”他说，2006年，北京现代的销售计划是30万辆，其中，雅绅特将与伊兰特一起，承担冲量的主要任务。

　　庄杰称，雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，其在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”：在节约型小康社会中，时尚却又不乏沉稳，紧凑却又不乏舒适。

　　据介绍，为了研发这款新车，现代用了近20个月的时间，投入了25亿元人民币。雅绅特是现代Accent系列的第六代产品，而东风悦达起亚的千里马则是第四代。与千里马相比，雅绅特的长、宽、高分别由4115mm增至4310mm，1620mm增至1695mm，1410mm增至1480mm，轴距更是从2400mm增至2500mm。车身尺码的加大使头顶压迫感减少，内厢视觉效果明显宽敞。

　　在外观上，雅绅特虽然保持了现代汽车一贯的精致、圆润，但流畅的车身线条和宽大的空间，又透出欧式车的动感活力。从整体来看，雅绅特外型简洁、凝练，无缝一体式的后部设计，流淌出一种精致、大气的气息。同时，略显霸气的车胎及15英寸铝合金轮毂的拱型设计，更进一步凸显出雅绅特有张有弛的运动气息。

　　内饰方面，雅绅特也配合中国人的喜好，以浅色调为主。它追求与外部时尚动感的协调，在实用和时尚之间达到和谐与平衡。高度集成设计的中控板为驾乘者创造了更宽大的内部空间，这种动静皆宜、舒适、流行共存的风格，非常适合国内消费群体多样化的驾驶需求。

　　特别值得一提的是，雅绅特在减少噪音、振动和颠簸等方面也作出了很大的努力，车身的各个部分都选择理想的吸能材料，具有更好的抗弯性、抗扭性，可以把发动机的噪音和振动降到最低。另外，雅绅特配备了同级车中最值得称道的音响系统，此系统通过科学配置外部扩音器和音响控制单元，为用户送出最好的音质和音量。

　　在发动机的选择上，雅绅特采用现代汽车最新研发的DOHC发动机，同时配备了CVVT(连续可变气门正时系统)，可根据发动机状态随时控制气门的开闭，在节省燃料的前提下，让动力输出更强劲，燃料燃烧更充分，最大输出功率可达110马力。

　　另外，雅绅特在安全性上也实现了多项技术突破，其安全装备将它和其他经济性轿车明显区分开来。在ABS＋EBD支持下的大尺寸通风盘式刹车让雅绅特的安全性得到保障，其高效的防尘冷却系统使得车辆即使在不利的制动条件下，都能保持良好的工作状态。此外，高扭力的制动系统，也为雅绅特增加了更多的安全系数。

　　据官方介绍，3月份首先上市的将是1.4升，现在雅绅特在全国各4S店已经开始了初期的预订工作，至于价格，北京现代方面多次表示“将极具竞争力”。据了解，在韩国，这款车的价格在800万韩元到1400万韩元不等，按照人民币和韩元1∶112的汇率计算，雅绅特在韩国的售价应在7万～12万元，因此，我们可以大胆的预测，雅绅特在国内的价格将在7万～10万元。

　　另据市场反馈的信息，由于雅绅特呼之欲出，一些北京现代的经销商已经开始对伊兰特进行降价促销，为雅绅特开路。同时，雅绅特的竞争对手POLO、雨燕等也纷纷调低价格，迎接新的竞争车型。专家称，今年将是经济型轿车竞争比较激烈的一年，除了雅绅特之外，近期市场上还将有东风标致206、上海通用乐风等新车上市销售，这些在国际上销售不错的车型，有可能引起新一轮的经济型家轿热。

　　本报记者 黄少华