今年的进口车型市场，与往年相比最大的不同和特点是，跨国公司将主导进口车市场，进口车型不仅更高档化，个性化，而且进口车型基本上与国际市场同步，在全球上最新发售的汽车，可以在不足一年的时间里与中国消费者见面。

　　据了解，随着汽车品牌经营管理办法的实施，到目前为止，世界跨国汽车公司都已在中国成立了进口车销售公司，有的已经开始营业，有的正在紧锣密鼓地筹备开张，踌躇满志地应对中国进口车市场。与此不同的是，更多的进口车经销商则是处于观望的态度，静观进口车市场的变化，业内人士向记者透露，有些实力不是很强的进口车商，正逐渐落入拼缝一族。

　　过去，做进口车的汽车经销商，基本上是什么进口车好卖，就卖什么，一个进口车经销商经营着几个，甚至十几个品牌的进口车型，虽然品种丰富，但缺乏专业性。因此目前进口汽车的授权营销方式，使超市型的进口汽车营销方式向专卖店营销方式转变，消费者在选择购买进口车型时，更清晰、更明朗，售后服务和维修也更加到位，跨国公司将进口车销售的触角直接链接到市场，对消费者需求的判断也更加准确。大众汽车直接将进口车经营店设在了中联汽车市场，仅1月份就销售途锐5辆、甲壳虫3辆、辉腾2辆，设在中联市场的通用专卖店1月份销售欧宝汽车20辆，取得了不错的销售业绩。

　　业内人士分析认为，跨国公司垂直链接市场的状况，有助于更多的车型进入中国市场。更多品牌的汽车实现国产化。曾在中国热销的日本进口车丰田佳美，最终实现了海外生产，令国人仰慕的奔驰、宝马、凯迪拉克也落户中国。中国汽车进口贸易中心总经理丁宏祥在预测今年进口车的走势时说：今年的进口车型，将朝着高档化、个性化、差异化、互补化发展。进口汽车与国产汽车将形成“品种互补，错位经营”的销售态势，随着进口车总代理商的成立，跨国公司将逐渐主导进口车市场。

　　实习编辑：张铮