东南汽车

　　技术研发配合整体发力

　　今年东南汽车公司的销售目标为9万台，其总经理刘兴台表示，2006年是东南汽车第二个十年丰碑的奠基之年，东南汽车将通过健全产品及完善经销体系的策略来强化自身实力

，其中的一款新品就是业内传闻很久的戈蓝轿车。

　　同时，为配合整体发力，东南汽车正展开从研发、销售到服务体系的战略布局。厂家透露，东南汽车技术研发中心已经准备开始启用。刘兴台介绍说：“技术研发中心将汇聚东南汽车、台湾中华及日本三菱的技术实力，分阶段提升车身及底盘工程整合能力、衍生车型的开发能力、动力系统的匹配能力，以联合开发方式逐步过渡为自主研发。”

　　一汽丰田

　　“两个轮子”一起转

　　在岁末年初的媒体年会上，一汽丰田销售公司总经理毛利悟高调表示，一汽丰田2006年的销售目标是21万辆，力争每月销售2万辆。巧的是，毛利悟宣布目标的同一天，正是一汽丰田混合动力车普锐斯在北京正式上市的那天。普锐斯2006年的销售计划仅为3000辆，被业内广泛认为是一汽丰田打出的一张“营销牌”。

　　事实上，这也是一汽丰田销售公司常务副总经理王法长所认同的。在接受采访时，王法长表示，产品和网络全面布局后，丰田的下一步很重要的步骤是“打营销牌”。因为企业的竞争力要“两个轮子一起转”，除了商品力还有营销力。

　　产品、网络、品牌多管齐下

　　在上汽通用五菱（ＳＧＭＷ）最新召开的2006年度销售年会上，对外公布了企业战略规划——超40万辆。为了实现这个目标，ＳＧＭＷ相关人员表示，将从推新产品、构建更完善的网络、提升品牌、控制成本多方入手。

　　在产品上，ＳＧＭＷ在2006年从商用车到乘用车ＳＰＡＲＫ部分都有非常周到的计划。商用车部分除了推出6360、五菱之光等车型外，下半年还会推出一款全新产品。对于ＳＰＡＲＫ而言，计划年终推出几款新配置的车型，以更好地覆盖细分市场；在销售渠道方面，2006年ＳＧＭＷ将会在销售和服务网点的建设上加大力度，从数量上和质量上不断提高建设水平，将在现在的全国近600个销售点以及近700个服务点基础上继续增加；在品牌建设方面，ＳＧＭＷ将通过快速健康持续发展品牌的渗透力度，持续提升产品品牌的形象和竞争力。

　　长安铃木

　　两款新品引领“冲刺年”

　　近日长安铃木在成都召开的商务大会上传来信息，经过了2005年的蓄势，2006年将成为长安铃木“冲刺年”，在去年完成9万辆产销目标基础上，2006年产销目标定为15．3万辆。

　　2006年该公司计划推出两款全新的铃木全球战略车型，一款是极具市场竞争力的三厢Ｂ级车，即ＹＹ5，该车为日本铃木的全球战略车型，排量有1．6Ｌ、1．8Ｌ两种，其市场售价在10万元左右，目前中级车市的伊兰特将成其主要竞争对手。另一款是具有ＳＵＶ风格的

　　本报综合