★金程海狮（右）与金杯海狮在外形上的确十分相似资料图片

　　华晨金杯相关负责人上周向媒体透露，在历时5个多月后，华晨金杯海狮诉秦皇岛金程海狮外观设计侵权案，一审在北京获胜。一审判令金程停止侵权，并赔偿华晨金杯经济损失20万元。目前，金程公司已经提起上诉。

　　华晨起诉金程

　　在2005年8月4日召开的第四届长春国际汽车博览会上，华晨金杯发现由秦皇岛金程自动车工业有限公司生产的金程海狮轻型客车，同华晨金杯生产的金杯海狮锐驰产品外形完全相似，并在车展上展示和销售。而华晨金杯公司开发的金杯海狮锐驰车型，早在2002年8月5日就向国家专利局申请了金杯海狮锐驰产品的外观设计专利，并且国家

　　华晨公司认为，车展上出现了一辆外形上完全相似的车，显然对金杯海狮的形象和华晨金杯的声誉都造成了严重损害，因此华晨金杯对秦皇岛金程公司正式提起诉讼。

　　金程公司辩称，华晨金杯所获得的专利在申请之日前已有相同或近似的外观设计在国内外出版物上公开发表或公开使用，认为专利丧失了有效性。

　　例如《中国汽车画报》、《汽车导报》、《汽车之友》、《车迷》等报刊上刊登的各种“海狮”（北汽福田风景海狮豪华型客车、东南新得利卡轻型客车等），在整体设计构思、外部结构、布局设计等方面均与华晨金杯海狮非常近似，因此认为华晨金杯的专利已丧失了新颖性。金程公司还举出了双方产品在前散热器格栅和尾灯等处的不同，认为金程海狮实际上并未对金杯海狮造成侵权。

　　一审金程输了

　　关于此次专利纠纷事件，金程公司向媒体称，华晨金杯海狮这个国内驰名品牌，近20年来在轻客市场是处于垄断地位的老大，由于近年来处于高端产品和低端产品的双向挤压之下，金杯海狮的市场份额已开始下滑。

　　金程公司认为，华晨金杯投入了2000多万元巨资，开发了具有“自主知识产权”的锐驰款海狮，本来是引进日本的丰田海狮，根本谈不上什么新颖性和原创性，只不过是照搬日本丰田海狮，含金量并不高。金程公司认为，这个外观设计专利根本不是金杯的独创，而是模仿国外日本丰田海狮。

　　因此，金程公司向国家知识产权局复审委递交了对华晨金杯锐驰款海狮外观设计专利宣告无效的申请。国家专利局受理，并且函告了北京市第二中级人民法院。

　　2005年12月19日，北京市第二中院做出华晨金杯汽车胜诉的判决。一审判令，被告秦皇岛金程自动车工业有限公司于判决生效之日起立即停止生产、销售涉案侵害原告沈阳华晨金杯汽车有限公司ＺＬ02332808.8号外观设计专利权的轻型客车，并于判例生效之日起十日内赔偿原告经济损失20万元。

　　对于华晨金杯的胜诉，金程显然不服，该公司于2005年12月26日向北京市高级人民法院递交了上诉状。金程公司表示，华晨金杯把主要精力用于法律保护，纠缠于专利之争，不如瞄准汽车市场，满足不同用户需求，否则，即使赢了官司意义也不大。

　　全国“海狮”微客至少有7家

　　金杯海狮与金程海狮的专利之争，其实是我国轻客市场近几年激烈竞争的一种表现。

　　金杯海狮自1995年正式推向市场之后，便凭借准确的定位、过硬的品质、超过预期的

　　据统计，尽管经过了多年的优胜劣汰，目前冠以“海狮”之名的微客品牌仍至少有7家之多。这7家“海狮”企业虽然表面上看起来品牌一致，产品相似，但就资金实力、研发能力、技术积累等“硬指标”而言，有的厂商生产设备引进的是国外的淘汰品，有的甚至自己都没有制作车身的模具。

　　对此，华晨方面表示：“事实上，我们这一次之所以选择用法律手段维护金杯海狮的专利权，并不是像外界所说的那样要‘清理门户’。华晨金杯只是想通过自己的努力，维护好‘海狮’的品牌形象。”

　　虽然胜诉了，但是华晨公司告诉记者，这次胜诉案为其带来的体验却并不轻松。其艰难显现在金程对华晨金杯专利有效性的质疑，及其对华晨金杯所持专利造成损害的事实认定上。

　　而金程方面现在仍然等待北京市高级人民法院的终审判决。现在看来，此次“狮王”之争并未完全了结。

　　本报记者 余志敏