图为安林 新浪博客网名"三环岗"

    1月24日，安林(新浪博客网名“三环岗”)，作客北京交通台和新浪汽车。讲述他近20年交通警察生涯的苦辣酸甜。以下是聊天实录。

　　80年代：当时我们骑自行车出去搞夜查

　　梁洪：今天我们星期二的《车载人生》请到的这位朋友，我不知道大家有没有登陆一些网站，看一些朋友在博客上发表的一些文章，如果你看到过，我想问问我们的听众，有没有在新浪博客上看到“三环岗”写的文章，如果看到过可以通过短信告诉我。

　　我们今天请的这位朋友，从18岁开始，把他20多年的美好岁月，都给了交通警察这个职业。他的名字叫安林，今天作客《车载人生》，安林和我们朋友打个招呼吧。

　　安林：大家好，我叫安林，我的网名叫“三环岗”。

　　梁洪：对，网名叫“三环岗”，我是在新浪汽车看了很多你写的文章。对你的故事和经历很感兴趣。我觉得很有意思，面对面的看到你和你的文章很不一样，我本来以为你是很冷酷的，很文弱的那种人，脸上没什么表情。结果今天“三环岗”在我面前一出现，胖乎乎的感觉，很友善的，人家都说警察挂象你挂象吗？

　　安林：挂象，有一天我和一位朋友出去打网球，有一人就说大哥你是干什么的？我说你猜猜，他说你是干警察的。我说你眼睛还挺奸的。

　　梁洪：20年在一个岗位，这20年肯定会在你的身上、脸上、思考方式、看人的方式都会留下很深的印记。

　　安林：对，这是应该的，也是很正常的。而且这20年也是人生行程中很关键的20年。所以我想这种印记是你有意识还是无意识都是避免不了的。

　　梁洪：我们和安林一起回顾一下这20年的警察生涯，因为对于我们开车的一些人,未必会对80年代交警的生活以及北京的路况有太多的了解，那我们不妨从你刚开始入行说起，大概是什么时候？

　　安林：我是83年考上警察，参加交警的训练队，通过三个月集训后，分配到海淀交通大队一分队。具体的地点就是在海淀镇的一个小胡同里面,叫西上坡，如果大家去我的博客会知道这个西上坡，我对那里印象很深。那里的房子都是很艰苦，还是生炉子的，我自己就不会生，所以就干脆不生，执勤也很艰苦。现在大家看交警很威风，开着比较好的摩托车或者是索纳塔什么的，很威风。但是当时我们基本上是靠自行车，当时我们出去搞夜查什么的。我现在回忆一下，我都不知道当时是怎么过来的。我们最艰苦的时候，和我的两个同事出去夜查，其中往返我算了一下大概有40公里，当时虽然没有指标，但是民警罚款数量也是和业绩挂钩的，多少还是能说明工作情况的。所以除了自己的站岗之外还要主动加班，因为当时老民警罚款的额度比你多，你就要追，当时罚款额度也很低，基本上都罚满了。

　　梁洪：短信平台上8447为代表的听众说,交警最主要的工作就是罚了很多司机的人民币，3547说干了20年,让他算算20年他罚了多少钱，这是听众朋友第一反馈。0866说“三环岗”是不是原来海淀安委会的。咱熟啊。哟，这是你的老朋友，你可以通过短信告诉我们你了解的“三环岗”是一个什么样的人。咱刚才说刚来到这个岗位的辛苦，但是也干得很起劲，是为了多罚钱吗？

　　安林：我觉得也并不是为了多罚钱，但是有一种精神就是不服输。就是老民警能罚1000我就不能输了你，我要比你多，老民警能早上起来扫地我也要扫。

　　梁洪：你怎么看这种管理方式？用这种方式衡量一个职业的好与坏你现在怎么看？

　　安林：这种方式不一定很对，但是也有一定的道理，特别是在某一个时期，某一个阶段我觉得是可以理解的。虽然我不赞成这种行为，但是我认为是可以理解的。而且当时我们的班长对我挺重视，对我也挺关心，用他的话说就是重点培养我，所以在这方面对我要求很严格。我第一天站岗，第一天站三个小时很累，但是没有太多的想法，后来在床上躺了一下，一个老民警进来说你累不累？我随意地说挺累的，第二天班长就找我谈话说你不能叫苦叫累，跟你一块来的朱子就不叫累，你这人怎么这样呢？

　　梁洪：当时八十年代管理人的方式可能和现在就不一样？

　　安林：对，不一样，那时候有点接近于文革时的管理方式，用咱们的话说可能有点偏左？可能有点这样的意思吧，但是对我的培养也是起了一定的作用。