日前，全国乘用车联席会公布了年初各汽车生产厂家上报的新车产销计划，由于国家今年对经济型车鼓励政策的出台，再加上消费者对小排量车的青睐使得汽车企业在推出新品时更多考虑油耗和排量，超过80%的新车产品都集中在1.8升排量以下。

　　据全国乘用车联席会的公告显示，本次各乘用车厂家报出的新车计划共有33款，其中超过50%的新品都将达到或接近5万辆的生产规模。业内人士认为，正是由于2005年各大生产厂家纷纷扩产，他们才能为2006年的规模化生产做好铺垫，因此可以预测，这些增加规模化产量后的新产品，其价格必然也更具竞争力。同时，在新产品目录中，超过80％的新品都集中在1.8L排量以下，其中像北京现代伊兰特升级版、上海通用乐风、广州本田思迪、一汽夏利的夏利CI等中低档车，都被业内视为今年颇有竞争力的新车。

　　此外，与以往民族品牌企业创新速度慢、新品推出周期长不同的是，2006年自主品牌新品不断。仅以目前公布的33款新车计划看，自主品牌的新产品就有15款，接近50%。其中，一汽C301、南汽MGZT是我国两大汽车集团被业内人士视作在自主品牌建设上的重要里程碑。肖扬

　　实习编辑：张慧中