3年内生产销售了43万辆汽车，在实现了“现代速度”的中国落地之后，北京现代将目标放在了今后的可持续发展上。上周，北京现代汽车公司在韩国发布消息，现代汽车全球同步投放的全新车型ＡＣＣＥＮＴ，中文名称定为“雅绅特”，首次将中国定为全球的第一目标市场，在未来5年里（到2010年为止），将在中国销售37万辆。而未来5年内，雅绅特全球销售目标是142万辆。

　　与此同时，北京现代汽车公司董事长徐和谊向记者透露，轻装进入2006年的北京现代正在向全年产销30万辆车的目标迈进，2006年除雅绅特新车型外，还将推出自主研发品牌。

　　超过广本五进四

　　在刚刚结束的2005年，北京现代成为了国内汽车企业的“第四极”，超过广州本田，以233668辆的年销售成绩排名上海通用、上海大众和一汽大众之后。在市场占有率方面，北京现代从2004年的5.7％上升到去年的7.3％，成为年度五强企业中惟一市场占有率呈增长趋势的企业。

　　尤其令人关注的是，北京现代旗下的伊兰特以176599辆的战绩蝉联年度单一轿车车型销量冠军，比2004年同比增长72％，延续着“家轿之王”的传奇。

　　雅绅特打平民概念

　　乘着国内小排量解禁春风推出的

　　北京现代称，雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”。

　　据透露，韩国现代在未来5年为这款新车制定的全球销量目标是142万辆。在这个总计划中，中国的37万辆目标居全球第一。

　　北京现代公司表示，制定这样一个大胆计划的原因是：中国市场现在油价高涨，政府和家庭正在倡导小排量轿车，正是小排量轿车的黄金时期，而雅绅特低至4.8升的百公里油耗无疑将有巨大的竞争优势。

　　第二工厂破土动工

　　新车型上马的同时，产能的扩张也已经开始。目前北京现代第二工厂正在建设之中。和第一工厂不同的是，第二工厂包括研发中心和试车厂。第二工厂同样是30万辆产能，将分两期建设，到2008年完全实现。徐和谊透露，第二工厂已经得到北京市政府的批准，最快即可在春节后破土动工。

　　近日，北京现代生产的首批720台轿车

　　徐和谊说，北京现代经过3年的积累后，将会在企业

　　本报记者 余志敏