在中国市场上，丰田在整车合资领域此前一直落后大众、本田、通用等对手甚远。不过，丰田此前已经开始构建其零部件配套体系：截至目前，丰田在天津、沈阳、成都等地建立了超过70家零部件合资合作企业，已经初步形成了为丰田配套的汽车零部件产业链，超过40家企业为丰田做相应的零部件配套服务，并形成了目前每年1000亿元的销售规模。

　　而正是这零部件配套体系的建成，为其整车战略打下了牢固的基础。丰田的目标是

，2010年至少在中国轿车市场要达到甚至超过10％的市场份额。

　　按照计划，这个10％是这样计算出来的：根据预计，到2010年，中国汽车每年产量为1000万辆，而丰田要生产100万辆。而

　　在广州丰田的国产凯美瑞下线后，丰田在中国市场将分雷克萨斯、一汽丰田和广州丰田三个独立渠道进行销售，这种三驾马车并驾齐驱的战略架构，对丰田在2010年实现中国10％的占有率非常重要。本报记者 余志敏