1月15日，北京香格里拉饭店。跨入会场，立即被一种宁静、和谐的氛围所包围，在童声合唱中，国内首款混合动力车——普锐斯正式登上中国这个大舞台。与此同时，一汽丰田作为中国“地球奖”新的赞助伙伴，正式与国家环保总局签署合作协议。

　　事实上，一汽与丰田早在2003年9月就签署了“生产混合动力车”这一项目，随着项目整体推进，普锐斯所倡导的“环保、节能”概念，也开始受到越来越广泛的关注。

　　不过，尽管一汽丰田对这款新能源车寄予了厚望，但似乎显得“雷声大雨点小”。在去年12月15日公布价格后，只在网上推出了限量50台的订购活动。据了解，今年普锐斯的销售计划仅为3000台。

　　一汽丰田对销售的“低调”也在情理之中。目前，两款普锐斯1.5L的售价分别为28.8万元和30.2万元。虽然它可以同时实现2.0L汽车以上的动力性能和相当于1.0L汽车的油耗性能，但其高成本所带来的高价格仍然给普通消费者筑起了门槛。难怪发布会现场有人质疑：混合动力车到底是鸡肋还是香饽饽？

　　一汽丰田却是“醉翁之意不在酒”。众所周知，随着国内油价不断攀升，汽车尾气所带来的环保问题日益严重，再加上实行燃油税迫在眉睫，市场对混合动力这种“准绿色汽车”的需求越来越强烈。一汽、上汽、东风、奇瑞等国内企业纷纷加入了这场以高成本为代价的“疯狂游戏”。然而，对一汽丰田来说，丰田旗下全球销量已超过42万辆的成熟车型——普锐斯的确是最好的选择，当其他竞争者还在为研发支付大量代价时，一汽丰田却名正言顺地在中国推销起了“混合动力车”。

　　所以说，普锐斯的上市并非仅仅为了销售，争夺下一轮竞争的话语权才是一汽丰田真正目的。

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　　重庆首款普锐斯19日交货

　　来自百事达丰田的消息称，重庆首款混合动力车普锐斯将于本月19日正式交付用户。

　　据了解，虽然普锐斯比同排量的其它车定价较高，但一些环保人士对这款时尚车型的关注度也较高。

　　此外，这款车的高节油性能也是一大卖点。据该专营店人员称，经过实际测试，普锐斯比花冠节油40%，且动力性和操控性都不错。

　　记者赵文华文网络编辑：翁正平