专家观点 | |||||||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年01月16日 07:40 潇湘晨报 | |||||||||||||
国家发改委工业司副司长陈斌: 加快产品研发和技术创新 要解决自主研发和自主品牌发展中的问题,应该采用多种措施,加快形成产品研发和技术创新能力;在充分竞争中不断培育、发展自主品牌形象和产品;合资企业要充分利用
中国汽车工程学会名誉理事长张兴业: 对自主开发实行优惠 在自主开发能力的建设方面,我们确实还存在问题,国家政策上,缺乏对自主开发的优惠政策。合资企业比内资企业可以享受到更多的优惠政策,否则大家为什么要争着发展合资企业呢? 全国乘用车生产企业联谊会秘书长饶达: 自主创新要革除技术腐败 设计能力低下是发展自主品牌的一个软肋。这个软肋最主要的原因,不是中国人没有水平,而是技术腐败。在汽车行业中,技术腐败在前一阶段特别严重。严重到不仅整车我们不能设计,连底盘也不能设计,包括一汽、东风这样的大企业,原来能设计红旗,后来一段时间什么也干不了。但是,自从吉利、奇瑞等企业出来以后,又有一个偏向出来了,好像汽车设计很容易。 中国汽车工业协会副秘书长沈宁吾: 零部件“自主”更重要 汽车零部件行业面临新的发展机遇。“十一五”期间是继国产整车高速发展后,汽车零部件快速发展的高峰期。以上均为本报综合
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