价格暗藏玄机

　　上市时间一推再推的东风标致206终于抢了2006年的头彩。1月6日，标致家族中销量最大的这款车型在北京揭开了神秘面纱。

　　据介绍，206是B2级紧凑型轿车的代表车型，在西欧还作为节油小车备受环保人士推崇，2005年全球销量超过67万辆。首批国产206仅推出了1.6L手、自动两款车型，1.4L206将于年底推出。另据了解，206将于3月初开始正式交付，10个月销量欲达3.5万辆。

　　令人始料未及的是，国产206虽宣布正式上市，却打起了价格“哑谜”。东风标致副总经理唐腾表示，价格将在两周后借首批国产206下线之际公布。对此，唐解释称，206定价极其谨慎，按惯例，年初车市往往动荡不安，车价起伏跌宕，206作为这一细分市场的标杆产品，竞争者也在密切关注其价格走势，206暂不公布价格也可避免陷入被动局面。

　　战火不可避免

　　不能不承认，由于206的上市，两厢车市场格局显得更加迷离。206上市前一周，销量一直不佳的雨燕降价1万元，一举将两厢车的价格底线降到了7万元以下。

　　降价后的雨燕比飞度、POLO、乐骋等车型的价格平均要低近1.5万至2.5万元。显然，雨燕的大幅降价也牵动了两厢车的价格大动脉。不出所料，昨日，上海通用同时推出凯越HRV1.6L手动基本型及雪佛兰乐骋1.4L手动基本型，其售价分别为10.98万元及7.69万元，明眼人都清楚，推出两款手动基本型实际上是变相大幅度降低价格门槛。“原以为雨燕降价后对手会坐观市场反应，同时静观新上市的206的定价策略，没想到价格战来得如此突然”，一经销商表示。

　　此外，有业内人士预测，早有价格暗动的飞度、波罗等主力车型，也即将名正言顺加入战团。毫无疑问，两厢车价格战火将不可避免地被点燃。

　　记者赵文华北京报道文网络编辑：李平